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Match : que choisir entre la Renault Megane E-tech et la Smart #1 ?

Entré dans l'ère du 100 % électrique depuis 2019, Smart est désormais détenu à parts égales par le groupe Daimler-Benz et par le chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo. Surtout, les minicitadines ayant fait autrefois la réputation de la marque ne seront plus les seules à œuvrer au sein de la gamme, celle-ci s'ouvrant désormais aux véhicules dit de “taille adulte” !

Un petit SUV compact électrique aux airs de Mini

Première étape de ce grand chambardement, qui devrait compter trois modèles inédits d'ici à la fin 2024, le #1. Il s'agit d'un SUV de 4,27 m, bourré de personnalité. Cette Mini à la sauce Mercedes ne fait pas les choses à moitié, puisque son moteur synchrone à aimants permanents délivre 272 ch ! Installé entre les roues arrières il permet également d'offrir à cette Smart un comportement de propulsion ! Son prix ? 38 815 €, bonus de 5 000 € déduit, pour la version Premium tout équipée. A titre de comparaison, le nouveau Peugeot e-2008 restylé, facturé 40 100 € en finition GT, ne développe “que” 156 ch maxi.

Quelle rivale sur le marché face à la Smart #1 ?

En réalité, il n'existe rien de véritablement comparable au #1 sur le marché, à ce niveau de gabarit, de motorisation et de prix. La plus costaude des MG4 se contente de 204 ch, à l'instar de la Volkswagen ID.3 ou du Hyundai Kona, tandis que la Cupra Born VZ culmine à 230 ch. Le Volvo XC40 Recharge de 252 ch semble être le seul à pouvoir lutter, son prix le met hors compétition avec plus de 53 000 € ! La raison nous a finalement conduits à opposer le #1 à la Lire la suite sur Autoplus