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Location de voiture: les clients ne veulent pas d’électriques

·2 min de lecture

Les voitures électriques arrivent petit à petit dans les parcs des loueurs de courte durée. Problème: si ces entreprises sont intéressées par les voitures à batterie, les clients n’en veulent pas. Au point que la filière appelle le gouvernement à l’aide.

Les loueurs de courte durée, au même titre que toutes les entreprises qui gèrent des flottes de plus de 100 voitures, se doivent de passer à la voiture électrique. Ainsi le veut la (LOM), qui fixe un objectif de 10% de modèles à faibles émissions en 2022, puis 20% en 2024, 35% en 2027 et enfin 50% en 2030. Mais ce qui est facile dans le cas de grandes entreprises qui peuvent imposer le choix d’un modèle à leurs collaborateurs l’est beaucoup moins pour les loueurs de courte durée. Ce sont avant tout des commerçants et, à ce titre, c’est au client qu'appartient la décision finale.

"Les voitures électriques sont réservables en ligne comme n’importe quel autre modèle, explique Jean-Philippe Doyen, président de Sixt France et de la branche Mobilités partagées au sein du CNPA. "Mais nous n’enregistrons quasiment aucune réservation. Ce n’est que lorsque les clients arrivent au comptoir, lorsqu'on fait le point sur leurs besoins, et en vérifiant si l’autonomie des véhicules est compatible, que nous parvenons à les convaincre. Ces modèles ne sont évidemment pas adaptés à de longs trajets, mais ceux qui n’ont que de courtes distances ressortent généralement ravis".

Des voitures électriques deux fois moins louées que les thermiques

Les clients qui tordent le nez devant les voitures électriques sont un véritable casse-tête pour les spécialistes de la . Le taux d’utilisation d’une voiture électrique chez un loueur de courte durée est en moyenne de 38%, contre 72% pour un modèle thermique ou hybride. Chaque mois, une voiture de location thermique parcourt en moyenne 2.500 km contre seulement 400 km pour une électrique. Une différence colossale, qui met à mal la rentabilité économique de ces modèles. Et pourtant, les sociétés de location de courte durée ne se ruent pas sur l’achat de ces modèles. Alors que la filière compte pour 12% des immatriculations sur le marché français, elle n'absorbe que 4% des volumes de voitures électriques au niveau national.

Pourtant, les loueurs se d[...]

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