Yahoo Finance Avec l’iX5, BMW lance une flotte à l’hydrogène, un carburant de plus en plus contesté
Le SUV à hydrogène de la maque allemande a été mis à l’essai sur les routes de Belgique. L’occasion pour BMW de rappeler que ce projet existe encore, malgré les contestations vis-à-vis de l’hydrogène.
Cela fait des années qu’il est dans les cartons de BMW. En ce mois de février 2023, l’iX5 Hydrogen vient de franchir une nouvelle étape se rapprochant de la commercialisation. Le constructeur automobile allemand a annoncé le lancement d’une flotte pilote de son SUV sur les routes d’Anvers, en Belgique.
Basée sur le modèle d’un iX5 classique, la version hydrogène dispose d’une pile à combustible Toyota générant une puissance continue de 125 kW et permettant de transformer l’hydrogène, contenue dans deux réservoirs de 700 bars, en électricité. Cette énergie alimente un moteur puissant pouvant grimper à 401 chevaux et permet à la BMW de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. En plus de la puissance, le véhicule à hydrogène mise également sur une autonomie importante puisqu’elle peut circuler sur plus de 500 km en cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure).
L’hydrogène, une énergie « polyvalente »
Du côté de BMW, les espoirs placés sur cette voiture peu polluante sont assez importants : « L’hydrogène est une source d’énergie polyvalente qui a un rôle clé à jouer dans le processus de transition énergétique et donc dans la protection du climat. Après tout, c’est l’un des moyens les plus efficaces de stocker et de transporter les énergies renouvelables »,
