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L’industrie automobile renforce la résilience de ses chaînes d’approvisionnement

Sachin Kamble (*)
·1 min de lecture

La propagation rapide et plus étendue de la Covid a créé d'immenses incertitudes dans la demande et a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales. Plus de 1,1 million d'emplois directs dans le secteur automobile de l'Union européenne ont été impactés depuis le début de la crise sanitaire, selon l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles).

La pandémie qui fait rage a en effet mis à mal les aspirations des grandes entreprises automobiles et remet en question les modèles d'approvisionnement actuels pour une résilience des chaînes d'approvisionnement (supply chain resilience en anglais).

Sachin Kamble, professeur de supply chain et membre de la chaire d'Anticipation, d'innovation et de transformation à l'EDHEC Business School, avec cinq autres professeurs d'écoles de commerce réputées, a mené des recherches pour acquérir des connaissances approfondies et mesurer l'impact actuel de la pandémie sur les chaînes d'approvisionnement du secteur automobile.

L'étude s'appuie sur des entretiens qualitatifs auprès de 88 dirigeants du secteur automobile et résume l'ensemble des différentes stratégies d'adaptation employées par ces entreprises et les leçons qu'elles en tirent pour construire des chaînes d'approvisionnement plus résilientes à court et long termes.

Les solutions à court terme

À court terme, la première stratégie consiste à atténuer les risques opérationnels en (...) Lire la suite sur La Tribune.fr