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De l’encre électronique pour repeindre sa BMW à volonté

·2 min de lecture

L’encre électronique des liseuses de livres, vous connaissez ? Son spécialiste E Ink travaille à l’adapter aux courbes complexes de la carrosserie d’une BMW. De quoi exprimer ses humeurs mais aussi économiser de l’énergie. Explications.

Ceux qui n’apprécient guère le drapé anguleux, façon origami de la carrosserie de la BMW iX ne vont pas l’aimer davantage sous cette livrée expérimentale. Son aspect changeant dû au recours à une encre électronique laisse apparaître un motif géométrique qui casse passablement la silhouette de ce SUV massif.

Affaire de goûts, diront certains. Pour BMW, en revanche, c’est bien plus que cela. Si l’encre électronique offre effectivement au conducteur la possibilité d’exprimer sa fantaisie et son humeur du moment, elle permet surtout “d’adapter l’extérieur d’un véhicule à différentes situations”, explique le constructeur.

La carrosserie de cette BMW iX Flow expérimentale est ainsi capable de réagir automatiquement aux variations de température ambiante et du taux d’ensoleillement, afin d’économiser l’énergie consommée par le système de climatisation de l’habitacle.

Une voiture noire se réchauffe plus vite au soleil : c’est un atout en hiver, un inconvénient en été

Au petit matin, en été, l’habitacle de la voiture peinte d’une teinte claire s’échauffe un peu moins vite que celui de sa voisine plus sombre. A cela, une raison toute simple : sa carrosserie réfléchit une plus grande part de l’énergie solaire. Passée une certaine durée d’exposition cependant, les températures s’égalisent, et il ne fait pas moins chaud à l’intérieur de la voiture blanche.

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L’encre électronique n’a pas encore la flexibilité d’une véritable peinture pour automobile

La carrosserie de la BMW iX Flow présentée à l’occas[...]

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