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L’annonce du « pass rail » par Clément Beaune donne raison à la NUPES, affirment ces élus de gauche

De gauche à droite, Marie Pochon (EELV), Alexis Corbière (LFI), François Ruffin (LFI), Marine Tondelier (EELV) et Raquel Garrido (LFI), lors de l’univeristé d’été des écologistes au Havre fin août.
LOU BENOIST / AFP

POLITIQUE - Entre les polémiques à répétition et les guerres intestines, les occasions de déboucher le champagne sont plutôt rares à gauche. Alors, quand le gouvernement leur accorde un point, les élus de la NUPES ne boudent pas leur plaisir.

Illustration ce jeudi 7 septembre après que le ministre des Transports Clément Beaune a annoncé pour l’été prochain le lancement d’un « pass rail » qui permettra à tous les Français de voyager « en intercités ou en TER de manière illimitée ». Une sorte de réplique du « Deutschlandticket », lancé en Allemagne en mai 2023, dont le prix sera fixé « autour de 49 € par mois » a poursuivi le ministre, qui avait évoqué cette hypothèse dans une interview au HuffPost au mois de juin.

« Un grand bravo à tous mes collègues de la NUPES qui portent cette proposition de bon sens depuis des mois… Et qui n’oublieront pas l’adresse du ministère, si son locataire venait à “oublier” son projet », a publié sur X (ex-Twitter) François Ruffin, qui plaidait pour un mécanisme comparable dans le cadre d’une politique publique des vacances défendue avec d’autres élus de la NUPES avant l’été.

« Ticket climat »

La députée écologiste Marie-Charlotte Garin, qui avait également porté cette revendication, a aussi applaudi cette annonce sur le même réseau social. « Ce qu’on attend maintenant, c’est sa mise en œuvre réelle. Sans oublier la concertation avec les régions dont c’est la compétence », a tweeté l’élue lyonnaise. Un enthousiasme partagé par la secrétaire nationale d’EELV Marine Tondelier, le député socialiste Philippe Brun ou encore l’eurodéputée écologiste Karima Delli, qui prône depuis plusieurs mois la mise en place de ce « ticket climat ».

Si cette annonce ravit la gauche, son application n’est pas pour tout de suite. Comme indiqué plus haut, le ministre a évoqué une entrée en vigueur l’été prochain, et n’a pas encore détaillé les contours de ce « pass rail », notamment la possibilité d’inclure dans cette offre les bus, métros et tramways dans les grandes villes, même s’il s’est personnellement prononcé pour cette option.

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Le dispositif sera discuté dès ce mois de septembre avec « les présidents de région, des grandes métropoles, et les maires de grandes villes », a encore promis Clément Beaune.

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