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Kia EV6 : à bord de ce crossover électrique, rival du Volkswagen ID4

·1 min de lecture

Si la Kia EV6 n’est pas le premier modèle électrique du constructeur coréen, c’est bien le premier à avoir été développé autour de l’électrique. En clair, il ne sera jamais disponible avec un moteur à essence ou hybride, uniquement en 100% électrique. L’EV6 repose d’ailleurs sur une toute nouvelle plateforme, développée au sein du groupe Hyundai, réservée aux véhicules à “zéro émission” de la marque coréenne. Une stratégie similaire à celle opérée par Volkswagen avec son nouveau ID4, qui s’annonce comme le principal rival de l’EV6.

En la découvrant pour la première fois, nous sommes surpris par le gabarit du véhicule. L’EV6 apparaît bien plus grande que sur les photos. Elle mesure 4,68 mètres de long dans sa version standard, soit 10 cm de plus que l’ID4. Mélange de berline et de SUV, ce crossover séduit par ses lignes agressives et sa ligne de toit assez fuyante. Sur ce point, elle se démarque nettement de sa cousine Hyundai Ioniq 5.Ce profil très incliné favorise l'aérodynamique, tout comme les poignées de portes affleurantes.

L’arrière est tout aussi travaillé, avec une poupe assez massive et une signature lumineuse qui s’étire le long du hayon. Détail intéressant : la prise de recharge est située au même niveau qu'une Tesla Model 3. Simple hasard ? En parlant de la recharge, Kia est l’un des seuls constructeurs avec Porsche à proposer une architecture à 800 volts. L’intérêt ? Réduire considérablement le temps de charge.

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