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Ces Kangoo électriques qui finissent aux champs et détrônent le C15

L’antique fourgonnette C15 Diesel n’a qu’à bien se tenir. Élevée au rang de symbole identitaire par la jeunesse rurale, cette Citroën voit sa suprématie contestée par les Renault Kangoo électriques réformées par La Poste. Conflit de générations.

Au moment de notre rencontre, mi-août, Alexandre n’avait pas fait le plein en station-service depuis le printemps. “Quand j’ai vu le prix au litre et le montant à régler, j’ai eu mal au portefeuille”, sourit ce trentenaire, exploitant agricole installé dans le département du Lot (46). Il faut dire que lui et son épouse n’utilisent plus leur Citroën C4 Picasso Diesel que pour les longues virées en famille. Au quotidien, ils se contentent chacun de leur voiture électrique d’occasion : une Renault ZOE pour Madame (l’un des toutes premières produites, sortie en 2013) et une ancienne fourgonnette de La Poste pour Monsieur, une Renault Kangoo Z.E. électrique. Soit deux véhicules à émission nulle acquis à tarifs avantageux, en profitant des diverses primes et aides de l’État.

Le Kangoo électrique facturé 20.000 euros à La Poste en 2021 ne vaut plus que 3.000 euros en 2022

Bien sûr, elle ne paie pas de mine, cette Renault Kangoo Z.E. à la peinture jaune défraîchie. Mais elle n’a coûté que 650 euros à son nouveau propriétaire. Oui, vous avez bien lu, moins de mille euros pour une fourgonnette parfaitement fonctionnelle, qui n’avait parcouru que 78.000 kilomètres environ au moment de son acquisition, en mai 2021. “La même en Diesel, avec si peu de kilomètres au compteur et au même prix, cela n’existe pas”, tranche Alexandre. Surtout en cette période chamboulée, où la demande dépasse l’offre sur le marché de l’occasion.

En 2011, La Poste met en circulation les dix premiers véhicules électriques d\'un programme visant à équiper les facteurs de 10 000 unités d\'ici à 2015. Ci-dessus, l\'un des premiers exemplaires du Renault Kangoo Z.E., variante électrique de la célèbre fourgonnette. Crédit : Image © La Poste
En 2011, La Poste met en circulation les dix premiers véhicules électriques d\'un programme visant à équiper les facteurs de 10 000 unités d\'ici à 2015. Ci-dessus, l\'un des premiers exemplaires du Renault Kangoo Z.E., variante électrique de la célèbre fourgonnette. Crédit : Image © La Poste

Alexandre ne profite pas d’une combine secrète ou illégale. Il a simplement suivi l’exemple d’agriculteurs voisins qui se sont adressés à un garagiste revendeur de véhicules d’occasion. Lui-même s’approvisionne en véhicules ex-La Poste auprès d’un canal tout ce qu’il y a de plus officiel.

Les premiers exemplaires de la Renault Kangoo Z.E. intégrées à la flotte de La Poste ont été réformés au début de l’année 2017, quand Véhiposte (filiale gestionnaire du parc automobile du Groupe La Poste) a confié à BCA Enchères (spécialiste du négoce et du reconditionnemen[...]

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