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Jusqu'à quand Dacia va-t-il pouvoir augmenter ses prix?

Challenges - N. Meunier

La Dacia Sandero a accru son prix de vente de 33% en deux ans, 24% sur la dernière année. La variante Stepway, une Sandero grimée en (fausse) baroudeuse, a fait pis. Le tarif a carrément crû de 46% en deux ans

"Nous maintenons le même écart de prix avec la concurrence". C’est ce que Denis Le Vot, directeur de la marque répond quand nous l’interpellons sur la hausse continue des tarifs Dacia, qu’il ne nie pas et même revendique. Question: jusqu’à quand le client de la marque à bas prix de va-t-il accepter un tel gonflement des prix? Car n'y va pas de main morte. Au dernier ajustement, la petite Sandero atteint les 10.990 euros en version de base. Soit 200 euros de plus qu’en avril dernier et 2.700 de plus qu’il y a deux ans. Résultat: 33% de hausse par rapport à l’ancien modèle vendu à l’été 2020, et même 24% sur cette dernière année. Pourtant, à l'été 2021, c'était déjà le même véhicule qu'aujourd'hui. Il n’a depuis absolument pas changé! La Clio, sœur technique de la Sandero, n’a, elle, accru ses prix que de 21% sur deux ans.

La variante Stepway, une grimée en (fausse) baroudeuse, a fait pis. Le tarif a carrément crû de 46% en deux ans (à 14.600 euros aujourd’hui en version de base). Quant au SUV Duster, c’est 28% de hausse sur deux ans pour la version d’entrée de gamme (à 15.990 euros). Tout ça pour un changement de logo et quelques babioles en supplément. La gamme Duster culmine désormais à 24.400 euros (diesel, 4x4), contre 21.600 il y a deux ans. Dacia vient juste de refondre l’appellation de ses différentes finitions, dont la principale nouveauté est qu’elles adoptent en France des vocables ridiculement anglophones, les "Essentiel" devenant "Essential", les "Prestige" devenant "Journey"… Ce changement permet d’augmenter le prix de 500 euros par rapport au printemps dernier.

Jogger hybride encore plus cher

Les coûts des composants et matières premières augmentent, certes. Mais la hausse des prix est aussi et surtout le résultat d'une volonté délibérée de gonfler les marges en profitant des longs délais de livraison, à cause des pénuries de semi-conducteurs, qui rendent le client moins exigeant sur les prix. Gare toutefois au seuil d’acceptabilité des clients! Le tari[...]

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