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JO de Tokyo : ces drôles d’engins proposés par Toyota

·1 min de lecture

C’est la première Toyota 100% électrique. Mais elle ne ressemble pas vraiment à une voiture. Baptisés VEB (pour véhicule électrique à batterie), ces drôles d’engins sont des objets de mobilité dits du “dernier kilomètre”, pensés pour assurer de courts trajets en ville. Le premier se conduit debout à la manière d’une trottinette. Le second, plus large, se conduit assis et dispose d’un petit rangement à l’arrière. “Ces véhicules font partie de la vision de Toyota de la mobilité pour tous, notamment pour les personnes âgées et celles en situation de handicap”, explique Cédric Borremans, directeur de la division olympique et paralympique chez Toyota.

Contrairement aux trottinettes, ces modèles peuvent rouler sur le trottoir ou en zone piétonne car leur vitesse est bridée à 10 km/h maximum. “Il y a même un radar à l’avant pour éviter une collision avec une personne”, précise Cédric Borremans. Au guidon, l’utilisation reste assez similaire à celle d’une trottinette. Le véhicule accélère en appuyant sur une petite gâchette et dispose de deux freins, comme sur un vélo. Les trois roues permettent de rester sur le véhicule à l’arrêt mais elles rendent la stabilité plus délicate dans les virages. D’ailleurs, le véhicule freine automatiquement lorsqu’on tourne le guidon pour éviter la chute.

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Différence majeure avec la trottinette, le véhicule développé par Toyota dispose d’une marche arrière. La traditionnelle (...)

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