La bourse est fermée

Jean-Pierre Farandou : le nouveau patron de la SNCF fera-t-il le poids ?

Conduire la SNCF, c’était son rêve. Voilà des années que Jean-Pierre Farandou, 38 ans de maison, s’y préparait. Dans l’ombre – c’est sa manière. Sans faire de bruit. Sans écrire de livre et sans se confier à la presse, comme l’ont fait certains candidats éconduits. "Nous avons travaillé ensemble sur son programme cet été, en choisissant de rester discrets", nous confie Anne-Marie Idrac, qui l’avait promu à la tête de SNCF Proximités quand elle était aux manettes du monopole ferroviaire , entre 2006 et 2008. La partie n’était pas gagnée. zLes chasseurs de têtes l’avaient écarté du premier round, rappelle l’ancienne ministre, aujourd’hui administratrice d’Air France-KLM. Ils estimaient que son âge, 62 ans, soit un an de plus que son prédécesseur, Guillaume Pepy, était un obstacle. Mais nous avons prouvé que cet argument ne tenait pas la route et qu’il était l’homme de la situation."

Vraiment ? Disons-le tout net, Jean-Pierre Farandou n' pas eu beaucoup de temps pour montrer s’il l’est ou non. Depuis le 5 décembre, les syndicats de cheminots, qui ont déjà débrayé à plusieurs reprises cet automne, et sans crier gare, ont lancé un mouvement de grève illimité, qui est présenté par les experts comme le "plus dangereux depuis 1995". Le 1er janvier, la SNCF devra passer d’établissement public à société anonyme – ce qui suppose de boucler de nombreux sujets administratifs internes avant cette date. Dans les six mois, il faudra trouver une solution pour sauver la branche fret, qui est en situation de "faillite virtuelle", selon l’économiste des transports Yves Crozet. Enfin, la concurrence devrait faire son apparition sur les lignes régionales dès la fin de 2020.

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Une carrière dans le ferroviaire

Celui qui devra désamorcer toutes ces bombes n’était pas le premier choix du chef de l’Etat. Emmanuel Macron avait plutôt dans l’idée de recruter un profil plus jeune, capable de faire deux

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