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Insolite : l’histoire du premier vol accidentel du F-16 américain

General Dynamics/Lockheed

Le premier vol d’un avion en développement est toujours préparé bien en amont et dans les moindres détails. Ce ne fut pas le cas pour celui de l’avion de combat américain F-16 Fighting Falcon. Le 20 janvier 1974, sur la base aérienne d’Edwards en Californie, le pilote d’essai Philip Oestricher a pour objectif de réaliser un roulage à grande vitesse : il doit atteindre les 250 km/h, lever son train avant, puis décélérer. Mais les choses ne se sont pas passées exactement prévu.

Après avoir mis les gaz, l’avion atteint rapidement les 240 km/h, le pilote tire alors légèrement sur le manche pour levee le train avant mais rien ne se passe. Toujours en pleine accélération, Philip Oestricher décide alors de tirer davantage, et là, l’essai au sol prend une tournure inattendue. L’avion prend de la hauteur, tangue dangereusement de gauche à droite. Le stabilisateur de l’empennage touche la piste. L’avion rebondit à plusieurs reprises. Pour éviter l’accident, le pilote ne voit alors qu’une seule solution : décoller. C’est ainsi que l’essai de roulage vient de se transformer en premier vol. Après six minutes dans les airs, le pilote reviendra se poser sans encombre.

Après quelques ajustements techniques et la réparation du stabilisateur droit, le futur F-16 effectuera finalement son premier vol officiel le 2 février 1974. Et c’est Phil Oestricher qui sera une nouvelle fois aux commandes. Il est rodé à l’exercice.

Le F-16 est entré en service en 1979. Décliné en versions mono et biplace, l’avion (...)

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