Incidents chez Airbus : Rolls-Royce qui fabrique les moteurs sort du silence

Après Boeing, est-ce au tour d'Airbus de se trouver dans l'œil du cyclone ? L’Union européenne a ordonné une inspection d’urgence de la flotte d’Airbus A350 après l’incendie d’un moteur sur un appareil de la compagnie Cathay Pacific. L’incident, survenu le 2 septembre 2024 lors d’un vol reliant Hong Kong à Zurich, a mis en lumière de potentiels problèmes liés aux canalisations de carburant à haute pression du moteur Rolls-Royce Trent XWB-97, équipant les modèles A350-1000.

Cathay Pacific avait initialement parlé d’une «défaillance» du moteur, mais dans un communiqué publié le 5 septembre et repris par France 3, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a précisé qu’il s’agissait d’un «incendie en vol» survenu peu après le décollage. Grâce à la détection rapide du feu, l’avion a pu retourner à Hong Kong en toute sécurité. En réponse à cet incident, l’AESA a décidé de prendre des mesures de précaution pour éviter tout autre événement similaire. Sur la base des informations des autorités hongkongaises, ainsi que des fabricants Airbus et Rolls-Royce, l’agence prévoit une inspection ciblée de la flotte d’A350 visant à identifier et remplacer les canalisations de carburant à haute pression qui pourraient être défectueuses.

Le fabricant des moteurs concernés, Rolls-Royce, a confirmé sa volonté de «travailler en étroite collaboration» avec l'AESA «sur un programme ponctuel d'inspection préventive des moteurs, qui pourrait n'être applicable qu'à une partie de la flotte (...)

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