La bourse est fermée
  • CAC 40

    7 068,59
    -125,57 (-1,75 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 229,56
    -70,05 (-1,63 %)
     
  • Dow Jones

    34 265,37
    -450,02 (-1,30 %)
     
  • EUR/USD

    1,1355
    +0,0037 (+0,33 %)
     
  • Gold future

    1 836,10
    -6,50 (-0,35 %)
     
  • BTC-EUR

    32 018,17
    -2 524,01 (-7,31 %)
     
  • CMC Crypto 200

    870,86
    +628,18 (+258,85 %)
     
  • Pétrole WTI

    84,83
    -0,72 (-0,84 %)
     
  • DAX

    15 603,88
    -308,45 (-1,94 %)
     
  • FTSE 100

    7 494,13
    -90,88 (-1,20 %)
     
  • Nasdaq

    13 768,92
    -385,10 (-2,72 %)
     
  • S&P 500

    4 397,94
    -84,79 (-1,89 %)
     
  • Nikkei 225

    27 522,26
    -250,67 (-0,90 %)
     
  • HANG SENG

    24 965,55
    +13,20 (+0,05 %)
     
  • GBP/USD

    1,3546
    -0,0055 (-0,40 %)
     

En Ile-de-France, l'extension de la ligne du métro 1 crée des tensions

·1 min de lecture

A l'Est, du nouveau? D'ici à 2035, la plus ancienne ligne de métro parisien, la 1, reliant aujourd'hui La Défense à Château-de-Vincennes, pourrait être prolongée jusqu'à la station de RER Val-de-Fontenay-Est (94). Deux nouvelles stations seraient créées à Fontenay-sous-Bois et à Montreuil (93). Ce tracé de 5 kilomètres sera l'objet d'une enquête publique pour validation définitive entre le 15 janvier et le 17 février, comme l'a confirmé cette semaine le Premier ministre dans un courrier adressé à la présidente de Région, Valérie Pécresse. Matignon désavoue ainsi le secrétariat général pour l'investissement, qui avait mis en doute la rentabilité de l'opération : le coût estimé du chantier se monte à plus de 1,2 milliard d'euros pour 95.000 à 120.000 usagers supplémentaires par jour.

Désenclavement contre sauvegarde du bois

Pour les défenseurs des deux nouvelles stations, cette étape est un soulagement. "Le prolongement participera au développement du pôle urbain de Val-de-Fontenay, défend Laurent Probst, directeur général d'Ile-de-France Mobilités, porteur du projet. Ce sera le pendant à l'est de la Défense, un nœud de transports déjà riche des RER A et E, bientôt rejoints par la ligne 15 du Grand Paris Express et par le tram T1. En outre, cela permettra d'offrir une alternative au RER A en cas de dysfonctionnement." Pour les habitants des quartiers traversés, l'arrivée du rail est en outre une promesse de désenclavement, dans un tissu urbain dense. "Ce prolongement va facili...


Lire la suite sur LeJDD

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles