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Avec Hella, Faurecia veut aller vers la voiture autonome

·2 min de lecture

Avec le rachat de l'allemand Hella, l'équipementier automobile français Faurecia veut se diversifier pour "aller tout doucement" vers la construction de voitures autonomes.

l'équipementier automobile français Faurecia veut se diversifier pour "aller tout doucement" vers la construction de voitures autonomes, a déclaré son directeur général mardi. "La taille est une conséquence, ce n'est pas un objectif en soi. Ce qui est important, c'est d'additionner des activités, des segments qui sont technologiques, en forte croissance et pour lesquels on est en position de leadership", a soutenu Patrick Koller sur BFM Business.

Le rachat de Hella, qui doit être bouclé en janvier prochain, permettra tout de même à Faurecia de se hisser au rang de septième fournisseur automobile mondial, avec un chiffre d'affaires espéré de 26,5 milliards d'euros en 2022, selon l'entreprise.

Faurecia a annoncé samedi qu'il allait acquérir 60% du capital de Hella et lancer une offre publique d'achat en numéraire sur les titres restants. Le coût de l'opération pourrait atteindre 6,7 milliards d'euros, si Faurecia retire son homologue allemand de la cote.

''Plus d'élctronique"

Pour M. Koller, cette opération signifie " [les logiciels intégrés aux véhicules, NDLR]", mais aussi "une vraie présence" sur le segment des systèmes d'aide à la conduite (Adas). Ces aides électroniques, qui peuvent par exemple aider la personne derrière le volant dans ses manoeuvres, sont selon Patrick Koller "des compétences stratégiques, et surtout les premiers pas vers la conduite autonome".

"Il va falloir franchir ces pas pour aller tout doucement vers cette voiture autonome, qui coûte encore trop cher", a-t-il assuré. Avec cette opération, Faurecia compte également diminuer sa dépendance au moteur thermique de 25% en 2020 à 10% en 2025. "En plus de l'aspect stratégique, nous avons stabilisé notre actionnariat", revendique Patrick Koller. La famille propriétaire de Hella devrait en effet prendre 9% du capital de Faurecia, a-t-il indiqué.

Faurecia, toujours freiné par la pénurie de semi-conducteurs au premier semestre, espère revenir "en capacité de croissance" au deuxième semestre 2022.

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