Futur SUV-coupé Renault Austral : un concept marketing très difficile à définir

Renault lancera début 2024 un SUV-coupé, produit en Espagne, qui viendra épauler les Austral et Espace. Un concept compliqué, représenté par les Renault Arkana, Peugeot 408, Citroën C4X, qui veut préparer l'après-SUV avec des modèles plus aérodynamiques et donc moins énergivores.

Quelle famille ! Après le SUV compact Austral lancé l’an dernier et le dérivé long à sept places baptisé Espace (nom de code RHN) prévu pour cet été, Renault en lancera "fin 2023, début 2024" une déclinaison SUV-Coupé (code DHN), selon une source interne. Un troisième véhicule donc sur la même plate-forme, qui sera également produit dans l’usine espagnole de Palencia. De quoi parfaire la montée en gamme tant espérée par Renault, selon le vœu du directeur général Luca De Meo. Ce SUV-coupé sera plus long que l’Austral (4,51 mètres) et moins haut que le SUV (1,62 mètre). Il bénéficiera d'un nom spécifique et sera aussi plus cher. Un Austral coûte aujourd'hui de 35 à 45.300 euros. Le futur modèle, qui reprendra les moteurs de l’Austral dont l’hybride de 200 chevaux, devrait arborer également un hybride rechargeable développant jusqu’à 250-280 chevaux.

Une version destinée à la filiale coréenne Renault Korea Motors avait été dévoilée en octobre dernier à Séoul, en présence de Luca De Meo, directeur général du groupe au losange. Mais la version européenne sera différente. Car la déclinaison coréenne devrait reposer sur une plate-forme fournie par le chinois Geely, qui a repris 34% de l'ex-RSM (Renault Samsung Motors) devenu RKM (Renault Korea Motors). Le modèle coréen sera produit à Busan et réservé à l'Asie.

Renault Arkana

Renault Arkana Crédit : Renault

Véhicule paradoxal

Le SUV coupé ? Un nouveau type de véhicule paradoxal. A la mode, il est censé marier le SUV, (faux) baroudeur vaguement inspiré des 4x4 d'antan, la berline et le coupé sportif, trois silhouettes fondamentalement antinomiques. Ce genre de carrosserie, qui se caractérise par des formes souvent lourdes et déséquilibrées vu la contradiction des concepts, a été inventé par BMW avec le X6 de 2008. Un véhicule agressif à souhait. En 2015, Mercedes s’y mettait avec le GLE coupé, suivi du GLC coupé l’année suivante. Les deux Mercedes comme le BMW plaisent à ceux qui veulent se donner un genre "brutal". D'où leur succès dans les banlieues "[...]

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