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Ford Focus : combien coûte son entretien en occasion ?

Ford

Ford Focus RS "Mk1" : présentation du modèle

  • Tarif : dès 20 000 euros

  • Commercialisation : de 2002 à 2003

C'est acté : la Focus RS ne survivra pas aux normes antipollution décrétées par Bruxelles. Ainsi, la 4e et ultime génération qui est actuellement commercialisée se limite à une version ST.

Autant de bonnes raisons pour considérer avec un œil neuf les anciennes moutures, et surtout la première Focus RS, qui porte en elle tous les ingrédients du collector.

Bouclier largement évasé à l’avant, capot ajouré, gros aileron de toit échappements façon tuyaux de poêle logés aux extrémités du diffuseur d’air et élargisseurs d’ailes sont ici livrés d’office.

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Le tout est généralement servi par une teinte Bleu Impérial unique très sympathique, tandis que Ford a poussé le souci du détail jusqu’à équiper son bolide de belles jantes OZ blanches de 18 pouces.

Tout le budget n’est pas passé dans la robe extérieure, l’habitacle bénéficiant lui aussi de nombreux attributs qui font la différence !

Seuils de portes siglés RS, mais aussi sièges Sparco habillés de cuir bleu et d’Alcantara font bonne impression, à l’image des éléments usinés dans de l’aluminium véritable, comme le levier de vitesses ou le pédalier racing.

Dès les premiers tours de roues, cette bombinette au 4 cylindres 2 litres 16 soupapes gavé par un gros turbo Garrett met dans l’ambiance. N’allez pas croire que les motoristes se soient limités à ce seul artifice.

Bielles et pistons matricés dans l’aluminium, soupapes au sodium et gros échangeur viennent en renfort, permettant de tirer 215 ch… sur les seules roues avant, avec un différentiel Quaife qui veille au grain !

La voiture étant légère (1 287 kg), les accélérations sont saisissantes, le 1 000 mètres départ arrêté étant expédié en...Lire la suite sur Sport Auto