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Ford F 150: l'icône absolue de l'auto américaine passe à l'électrique

·2 min de lecture

Le Ford F 150 est l’icône absolue de l’automobile américaine. Ce Full Size Pick up est en effet le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis depuis… 44 ans. Or, cet habitué des gros six cylindres et V8 fait sa révolution. Ford a en effet présenté jeudi la future version… électrique.

Leest l’icône absolue de l’automobile américaine. Ce Full Size Pick up est en effet le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis, toutes catégories confondues, depuis… 44 ans. Or, cet habitué des gros six cylindres et V8 fait sa révolution. Ford a en effet présenté jeudi la future version électrique. Le prototype a même été conduit par Joe Biden mardi à l’usine de Rouge (Michigan) où il sera fabriqué. 700 millions de dollars ont été dépensés sur le site pour la quatorzième génération de F, commercialisé l’an passé, dont la déclinaison électrique sera le fleuron.

Le F-150 Lightning - du nom d'un avion de reconnaissance et chasseur de la Seconde Guerre mondiale, le P38 Lightning, avec lequel s'est tué Antoine de Saint-Exupéry ! - atteint la puissance de 563 chevaux. Il pourrait même alimenter en électricité une... petite maison ou un chalet dans la forêt pendant plusieurs jours, assure Ford. Propulsé par deux moteurs embarqués et doté d'un système 4x4 de série, le nouveau F zéro émission peut affronter les terrains les plus difficiles avec une charge utile d’une tonne et une capacité de remorquage de 4,5 tonnes. Un vrai F, qui arrivera au printemps 2022. A un tarif tout juste inférieur à 40.000 dollars, qui devrait aider à faire du Lightning une variante largement diffusée du F-150. C’estqui, en tant que directeur des opérations de Ford, avait pris la décision de lancer la déclinaison Lightning en juin 2020. Entre-temps, ce dernier est devenu le PDG du groupe de Dearborn (en octobre dernier).

16,6 millions sur les routes

CO2, gaz à effets de serre, lutte contre le "changement" climatique, les Etats-Unis s'en moquaient jusque-là, à part quelques vedettes californiennes. Alors que la France s'oriente vers un marché de micro-voitures, les States restaient - et demeurent - fidèles au bon gros pick-up, pour le plus grand bonheur des fameux Big Three de Detroit, car ces énormes engins rustiques génèrent les marges qui leur ont permis de survivre. Les analystes estiment que le [...]

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