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Flixbus pourrait revoir son offre pour contrer les Ouigo roses de la SNCF

·1 min de lecture

La société de transport a annoncé mardi 5 octobre qu'elle pourrait "ajuster" son offre pour répondre à la future concurrence des trains low-cost de la SNCF.

La société de transport Flixbus a indiqué mardi 5 octobre qu'elle pourrait "ajuster" son offre pour que ses bus restent plus compétitifs que les Ouigo roses, des trains grandes lignes classiques plus économiques que la SNCF veut lancer en 2022. "On va voir à quoi ressemble vraiment l'offre", a souligné le directeur général de FlixBus France, Yvan Lefranc-Morin, sur franceinfo. "On ajustera éventuellement notre offre pour rester plus compétitifs que le train, ça a toujours été notre argument".

L'opérateur "n'a pas renoncé à faire des Flixtrains en France", a souligné Yvan Lefranc-Morin. Mais "il faut que des choses changent pour permettre l'arrivée de nouveaux entrants, notamment le prix des péages", soit les droits de circulation versés à SNCF Réseau. La maison mère de Flixbus exploite des lignes de train en Allemagne et en Suède, et avait été intéressé par l'ouverture à la concurrence des lignes Paris-Bruxelles. 

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La SNCF a annoncé fin septembre qu'elle allait lancer au printemps 2022 des trains grandes lignes classiques, à bas prix sur Paris-Lyon et Paris-Nantes, exploités par une nouvelle filiale sur le modèle des TGV low-cost Ouigo. Ces liaisons à classe unique seront assurées par des voitures Corail rafraîchies et repeintes en rose, "avec des prix très bas et fixes, jusqu'au dernier moment" selon Voyages SNCF.

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