Yahoo Finance Fiat 500: électrique, hybride, Abarth... laquelle choisir?
GUIDE D'ACHAT – Modèle emblématique de Fiat, la petite 500 se décline en une gamme complète. Trois carrosseries, motorisation essence ou électrique, plusieurs niveaux d’équipement… Nous avons essayé les diverses variantes de la gamme pour définir le meilleur choix.
Chez Fiat, le monde tourne autour de la 500. Depuis que l’icône de la Dolce Vita a été ressuscitée en 2007, son succès fait littéralement subsister le constructeur italien, qui en a véritablement décliné une gamme. Si le monospace 500 L n’a pas su s’imposer, le petit SUV 500 X a eu plus de chance. Mais nous allons nous concentrer dans ce guide d’achat sur la citadine, devenue incontournable dans les beaux quartiers grâce à son look rétro.
Faut-il choisir la nouvelle ou l’ancienne Fiat 500?
En 2020, Fiat a lancé une nouvelle génération de sa citadine vedette. Malgré un air de famille évident, ce modèle n’a rien à voir avec la précédente mouture, qui reste au catalogue. On retrouve l’air mutin lié aux phares ronds, mais ceux-ci sont désormais seulement esquissés dans leur partie supérieure, grâce à une signature lumineuse à diodes intégrée au capot. Les volumes sont plus joufflus, les détails simplifiés. Il en est ainsi des poignées de portes, fondues dans la masse, alors qu’elles étaient auparavant chromées et saillantes, faisant écho au modèle des années 1960. Toutefois, la principale nouveauté ne concerne pas le style, mais la motorisation : la nouvelle génération s’appelle Fiat 500e, pour souligner qu’elle n’existe qu’en version électrique. Une véritable révolution, qui a contraint le constructeur italien à conserver l’ancienne génération au catalogue, en version essence à hybridation légère (appelée 500 Hybrid), pour répondre aux clients qui ne pourraient se satisfaire des contraintes et du tarif de l’électrique.
Fiat 500 Hybrid
Avant d’entrer dans les considérations concernant l’usage, il convient de souligner à quel point les prestations font un bond en avant avec cette nouvelle génération. La Fiat 500 Hybrid ne peut masquer son âge à bord. Si la présentation est toujours très attrayante et colorée (malgré des plastiques uniformément durs), la position de conduite ne convient pas à tous les gabarits. Le siège placé très haut et le volant non réglable en profon[...]
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