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Fermeture des frontières avec le Royaume-Uni: Eurotunnel au ralenti, Eurostar dans la tourmente

·2 min de lecture

La fermeture pour 48 heures des frontières avec le Royaume-Uni est un nouveau coup dur pour le trafic transmanche, notamment pour Eurostar, qui est déjà en mode "survie". La Commission européenne a recommandé mardi la levée des interdictions des liaisons aériennes et ferroviaires avec la Grande-Bretagne.

La fermeture des frontières avec le Royaume-Uni est un nouveau coup dur pour le trafic transmanche. Depuis et d’autres voisins européens d’interdire les trafics en provenance de Grande-Bretagne pour se protéger contre l’apparition d’une variante de Covid-19 plus contagieuse, les transporteurs sont sur les dents. Suspendus, entre autres, à l'évolution . Selon la BBC, la France et la Grande-Bretagne .

"C’est le Brexit dur avant l’heure !", s’étranglait un opérateur pris de cours par les mesures en vigueur pendant 48 heures. L’Union européenne doit tenter d'harmoniser ce mardi les mesures décidées par les Etats membres. Selon l'AFP, une réunion d'urgence du mécanisme européen de réponse aux crises convoquée lundi matin à Bruxelles a permis "d’identifier les différentes options pour une réouverture des frontières de manière coordonnée et avec des mesures identiques". Ce mardi, la Commission européenne a recommandé , afin de garantir les déplacements essentiels et éviter des perturbations dans les chaînes d'approvisionnement.

Files d'attente dans les ports de la Manche

En attendant, les files de camions se forment dans les ports de la Manche, la France ayant décidé de suspendre les déplacements de personnes mais également le transport de marchandises en provenance de Grande-Bretagne. Côté anglais, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a été contraint d’exhorter les transporteurs à ne pas se rendre dans les ports du Kent. Sur l’autoroute en direction du sud de l’Angleterre, des panneaux lumineux indiquent que la frontière avec la France est fermée !

Côté français, sur le site d’Eurotunnel, où quelque 10.000 camions empruntent habituellement le tunnel sous la Manche chaque jour, c’est la douche froide. "On ne s’attendait pas à une interdiction également du transport de fret", glisse-t-on à la direction du groupe Getlink, l’opérateur du shuttle.

Si le trafic n’est stoppé que dans le sens Angleterre-France, beaucoup de routiers hésitent à traverser de crainte de ne[...]

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