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Faut-il souscrire à l'introduction en Bourse de GTT ?

Faut-il souscrire à l'introduction en Bourse de GTT ?

Gaztransport & Technigaz (GTT) va bientôt faire ses premiers pas à la Bourse de Paris. Née du rapprochement de deux entreprises françaises d’ingénierie navale spécialisées dans la conception de systèmes d’isolation pour les cuves de navires destinés au transport du GNL (gaz naturel liquéfié), Technigaz et Gaztransport, elle est spécialisée dans la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques pour le transport par bateaux et le stockage sur terre et en mer du GNL.

A ce jour, 70% de la flotte de méthaniers en service dans le Monde est équipée par les technologies du groupe, leader mondial sur son créneau. La part de marché a été de 90% depuis 2008, sur la base des commandes. Outre ses solides positions, il affiche un bilan très solide, avec une trésorerie nette de 87 millions d'euros à fin 2013, et sa rentabilité est très conséquente, avec une marge nette de près de 55% sur l'exercice écoulé.

GTT est une coentreprise de GDF Suez (40% des parts), de Total (30%) et du fonds H&F (30%). A l'occasion de l'introduction en Bourse, ces deux derniers actionnaires vendront une partie de leurs titres. Il n'y aura pas d'émission d'actions, si bien que GTT ne lèvera pas de fonds.

Dans le détail, l’opération s’effectuera par la mise sur le marché de 13.500.000 actions cédées et, le cas échéant, de 2.025.000 actions supplémentaires cédées en cas d’exercice intégral de l’option de surallocation.

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Les particuliers pourront souscrire des titres dans le cadre d'une offre à prix ouvert (OPO) clôturant le 25 février (à 17 heures pour les ordres passés au guichet mais à 18h30 pour ceux passés sur Internet). Le prix de l'offre (dont la fourchette indicative est de 41 à 50 euros) sera fixé le lendemain. Les négociations débuteront le 27 février à la Bourse de Paris.

Le secteur du GNL s’est rapidement développé au cours des dix dernières années, ce qui a entraîné une forte croissance de la ...

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