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Essai Tesla Model Y Grande Autonomie : le SUV électrique reste la référence

Tesla s’est jeté dans la mêlée du marché des SUV électriques en 2021. À son volant, on comprend rapidement pourquoi ce model Y s’en sort bien, et souvent mieux que les autres. Autonomie, comportement routier, vie à bord, voici notre notre essai du Tesla model Y Grande Autonomie.

Les références de SUV électriques se multiplient. Ils sont devenus le passage obligé chez tous les constructeurs ayant entamé l’électrification de leur gamme. Les marques historiques, comme les nouveaux acteurs, se lancent à l’attaque de ce juteux marché. Face à cette concurrence accrue, le Tesla Model Y s’inscrit comme la référence à battre. Beaucoup de qualités, quelques défauts, ce Tesla Model Y a de quoi donner quelques sueurs froides aux concurrents.

Pour cet essai, nous n’avons pas forcément cherché à reproduire les 1 600 km réalisés en Tesla Model 3. L’idée était de tester le véhicule sur des cycles mixtes composés de trajets du quotidien et de promenade du week-end, en alternant des phases plus dynamiques, avec d’autres plus tournées vers une conduite éco.

Tesla creuse toujours l’écart sur l’efficience

Nous l’avons observé sur la Model 3, mais le SUV Tesla dans sa version Grande Autonomie est également en mesure de se montrer efficient malgré son gabarit de 4.75 m de long . Les trajets sur autoroute restent toujours les plus gourmands en consommation, mais on peut facilement ne plus avoir à se soucier de l’autonomie sur le réseau secondaire.

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