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Essai du Mitsubishi Outlander, le SUV hybride rechargeable le plus vendu en France

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Essai du Mitsubishi Outlander, le SUV hybride rechargeable le plus vendu en France

“Sympa votre SUV, c’est quel modèle ?” Cette question, plusieurs passants nous l’ont posée lors de notre essai, et personne ne semblait connaître l’Outlander PHEV. Il s’agit pourtant du modèle hybride rechargeable le plus vendu en France en 2019 ! Ses ventes (3.131 unités selon les chiffres de l’Avere-France) ont même quasiment triplé par rapport à l’année précédente. Le SUV japonais profite pleinement de l’absence de concurrents directs sur le marché, les seuls modèles existants étant orientés vers le haut de gamme : Mini Countryman Cooper SE, Volvo XC60 T8 Twin Engine ou encore Range Rover P400e.

Cette année, l’Outlander PHEV fête ses 6 ans de commercialisation. Il n’est donc plus tout jeune, mais conserve de solides arguments car la marque l’a fait évoluer au fil des années. Parmi les dernières nouveautés, il a reçu un nouveau moteur thermique plus puissant et plus sobre fin 2018, et il est monté en gamme avec des matériaux de meilleure facture et une nouvelle sellerie en cuir avec surpiqûres. Le nouveau “millésime 2020”, que nous avons essayé aujourd’hui, met l’accent sur les évolutions technologiques.

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En plus d’un performant système audio à 8 haut-parleurs (510 Watts), l’Outlander PHEV inaugure un nouveau système multimédia à écran tactile de 8 pouces très complet : GPS TomTom, caméra à 360 degrés, compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay. Grâce aux services connectés, il est même possible de programmer le chauffage via une application mobile installée sur son smartphone. Seul regret : l’affichage fait un peu vieillot, à l’heure où d’autres constructeurs permettent de personnaliser l’affichage via des widgets.

Au volant

L’Outlander PHEV est reposant à conduire. Du moins en ville, où ses deux moteurs électriques permettent de rouler en silence sur une distance de 30 km environ. Guère plus (Mitsubishi annonce 54 km), car la batterie de 13,8 kWh se vide assez rapidement, surtout

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