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Essai MG5 : que vaut le break électrique qui s’affiche au prix de certaines citadines ?

MG s’intègre progressivement dans le paysage automobile français avec ses voitures électriques. Avec son MG5, la marque débarque avec un break électrique compact au prix d’une Renault Zoé. Ça n’a pas manqué de piquer notre curiosité.

Après deux SUV électriques et un modèle hybride, MG se lance dans la commercialisation d’un break compact. Le MG5 est même le premier break électrique disponible en France, si on met la Porsche Taycan Cross Turismo de côté, les deux modèles ne jouant pas vraiment dans la même catégorie. Cette nouveauté de MG semble être une bonne alternative face aux SUV, son efficience et son bon rapport équipement/prix en font un modèle à découvrir.

Le design extérieur du MG5

Le look du MG5 n’est pas vraiment l’atout principal de ce nouveau break électrique. Son allure un peu pataude et son style légèrement daté ne sont pas vraiment propices au coup de cœur immédiat. On doit cependant préciser que le break s’en sort bien mieux en vrai que sur les photos. Certaines teintes de carrosserie, comme le rouge, arrivent même à rendre ce break un peu plus désirable.

MG5-2
MG5 avant et arrière // Source : Raphaelle Baut pour Numerama

Il est certain que face à une Peugeot 308 SW, si elle venait à sortir en électrique, le match serait probablement un échec pour le MG5 côté style. Entre la face avant et l’arrière,

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