Yahoo Finance ESA, CNES, Avio… Foire d’empoigne autour de l'échec du lanceur Vega-C
Selon la commission d’enquête, l’échec du lanceur Vega-C le 20 décembre dernier est lié à un défaut de matériau, acheté par le maître d’œuvre Avio, en Ukraine, alors que le fournisseur habituel était le franco-allemand ArianeGroup. Dans une lettre dévoilée par Les Echos, le Cnes dénonce une enquête "pas assez approfondie".
Un sacré boxon. Loin de calmer les tensions au sein de l’Europe spatiale, la publication ce vendredi 3 mars des conclusions de la commission d’enquête indépendante sur l’accident de Vega le 20 décembre dernier provoque une nouvelle crise dans le microcosme européen de l’espace.
Dans une lettre envoyée le 28 février à l’ESA (l'Agence spatiale européenne), dévoilée par Les Echos, le Centre national d'études spatiales sort la sulfateuse. "Le Cnes considère que l'enquête n'est pas assez approfondie pour déterminer pourquoi et comment a eu lieu un tel accident et ce qui l'a rendu possible, et quelles décisions prises par l'industrie et par l'agence ont conduit à une situation aussi risquée et incontrôlée", dénonce l’agence spatiale française.
(1/8) Arianespace announced yesterday, December 20, the failure of Flight VV22 carrying Pléiades Neo 5 & 6 satellites.
The Vega C launch vehicle lifted off as scheduled on December 20, 2022 at 10:47 pm (local time in French Guiana).— Arianespace (@Arianespace) December 21, 2022
Que dit exactement l’enquête de la commission? L’accident est, selon les experts, lié à une "une détérioration graduelle de la tuyère du Zefiro 40", le deuxième étage de Vega-C. Celle-ci est due "à une sur-érosion thermo-mécanique inattendue du composite carbone/carbone (C/C) constituant l’insert du col de tuyère, acheté par Avio (maître d’œuvre de Vega) en Ukraine", précise l'ESA dans son communiqué. Ce matériau, qui semble avoir connu "un défaut d’homogénéité", est désormais interdit de vol, indique l’ESA. C’est ce défaut qui semble être la cause de la perte du vol VV22 de Vega le 20 décembre, qui embarquait deux précieux satellites d’observation Pléiades Neo d’Airbus Defense & Space.
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Une pièce critique
Ce choix d’un fournisseur ukrainien basé à Dnipro, Yuzhnoye, a de quoi interpeller. Sur la version précédente de Vega, les tuyères du Zefiro 23 étaient fabriquées avec un autre matériau,[...]
