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EQS : Mercedes dévoile sa Classe S électrique

·1 min de lecture

L’EQS est la réponse de Mercedes à la Tesla Model S. Le constructeur allemand n’a pas lésiné sur les moyens pour surpasser sa rivale américaine. Plus longue de 4 cm que la Classe S (5,22 mètres), l’EQS dispose du même soin apporté à la qualité des matériaux. Mais s’en distingue par un style différent (calandre noire et bandeau arrière lumineux comme la Mercedes EQA, notamment) et une plateforme technique spécifique. Il faut dire qu’il fallait de la place pour loger la grosse batterie de 107,8 kWh. La marque annonce une autonomie jusqu’à 770 km selon le cycle d’homologation WLTP.

Une autonomie record que la Mercedes EQS doit, en partie, à son aérodynamique soignée. Son coefficient de traînée de seulement 0,20 est un record pour un véhicule de série, selon les dires du constructeur. Pour économiser ses batteries, l’EQS dispose aussi d’une fonction “One Pedal” permettant de forcer la récupération de l’énergie au freinage jusqu’à l’arrêt complet, sans utiliser la pédale de frein. Quant au système de navigation, il tient compte du style de conduite du conducteur pour trouver le trajet le plus économe.

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Grâce à sa puissance de charge élevée (200 kW), l’EQS peut récupérer 300 km d’autonomie en seulement 15 minutes sur une borne de recharge très rapide, comme celles du réseau Ionity. Sur une borne publique en courant alternatif ou de type Wallbox, il faudra se montrer plus patient : 10 heures de charge (...)

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