Marchés français ouverture 7 h 12 min
  • Dow Jones

    34 429,88
    +34,88 (+0,10 %)
     
  • Nasdaq

    11 461,50
    -20,90 (-0,18 %)
     
  • Nikkei 225

    27 763,62
    -14,28 (-0,05 %)
     
  • EUR/USD

    1,0547
    +0,0017 (+0,16 %)
     
  • HANG SENG

    18 675,35
    -61,05 (-0,33 %)
     
  • BTC-EUR

    16 337,76
    +138,61 (+0,86 %)
     
  • CMC Crypto 200

    407,68
    +6,26 (+1,56 %)
     
  • S&P 500

    4 071,70
    -4,87 (-0,12 %)
     

Ces enceintes « invisibles » veulent révolutionner le son en voiture

En matière d’audio, pour qu’il y ait un son enveloppant et du volume, il faut une caisse de résonance et d'épais haut-parleurs coniques. C’est pour cette raison qu’il n’existe pas vraiment de système d’enceintes audio très haut de gamme suffisamment plat pour passer inaperçu.

Le seul procédé qui s’en rapproche avec une moindre épaisseur repose sur la technologie mise au point par NXT. Sur le haut-parleur, à la place d’un diaphragme qui bouge d’avant en arrière tel un piston, c’est le panneau qui vibre sur toute la surface grâce à une membrane très plate. L'ensemble reste toutefois épais de plusieurs centimètres. C’est un procédé similaire qui est parfois utilisé sur les enceintes Bluetooth relativement fines.

LG Display est allé plus loin en développant une nouvelle technologie de haut-parleurs dits invisibles qu'il a dédiée aux automobiles. Les enceintes sont ultra fines et peuvent être directement intégrées dans l'appuie-tête, le tableau de bord de l’auto ou sur d’autres parties de l’habitacle. Appelée Thin Actuator Sound Solution, la technologie repose sur une membrane vibratoire pas plus épaisse qu'un film. Il est possible de l'intégrer sur n’importe quelle surface de l'habitacle. LG affirme qu'elle peut délivrer une expérience sonore immersive en 3D aussi bonne qu'un système d'enceintes classique.

Thin Actuator Sound Solution se présente sous la forme d'un passeport d'une épaisseur de 2,5 mm et un poids de 40 g. C'est l'équivalent de 30 % du poids et 10 % de l'épaisseur d'un haut-parleur de voiture conventionnel. © GU

Gain de poids et place pour l’automobile

Ces panneaux mesurent 150 x 90 mm et surtout 2,5 mm d'épaisseur. Au niveau du poids, c'est de l’ordre de la plume avec 40 grammes sur la balance. Le tout sans compromettre la qualité sonore, selon LG. Ce procédé n’est cependant pas nouveau : lors du CES de 2021, LG Display avait déjà dévoilé un concept d’écran souple doté de cette membrane d’une épaisseur de 0,6 mm appliquée sur toute la surface de la dalle....

> Lire la suite sur Futura

À lire aussi sur Futura