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Ecoconduite et méthanol : comment Corsica Ferries réduit son empreinte environnementale

·1 min de lecture

"La nature a été très généreuse avec nous, alors on essaie de ne pas être trop dépensiers avec les ressources qu'elle nous donne", résume Pierre Mattei, PDG de Corsica Ferries. Invité de La France bouge, en direct depuis la CCI du Var pour une émission consacrée à l'économie de demain, vendredi, le patron a listé les avancées d'une entreprise qui "se sent un peu responsable des îles qu'elle dessert"... Et les progrès qui pourraient encore être accomplis dans les années à venir pour mieux préserver l'environnement. 

>> Retrouvez toutes les émissions de La France bouge de 13h à 14h sur Europe 1 ainsi qu’en replay et en podcast ici

Des émissions par passager réduites de 12% entre 2018 et 2019

"Le transport maritime, c'est quelque chose qui permet de concourir, globalement et quand il est bien utilisé, à la réduction globale du transport de marchandises et de passagers", rappelle d'abord Pierre Mattei. Et pour l'utiliser au mieux, Corsica Ferries mise sur l'écoconduite, "une quantité de choses sur lesquelles il faut travailler, se cultiver et se former", selon le patron. "Il n'y a pas une manière de piloter un navire qui fasse en sorte qu'il ait une moindre empreinte environnementale. Cela passe par énormément d'actions, qui font chacune économiser quelques pour cent."

Concrètement, ces actions consistent notamment à "faire en sorte que les voyages soient les plus remplis possibles", "choisir des routes de navigation qui soient optimisées", ou encore "faire en sorte que cha...


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