La durée des concessions des sociétés autoroutières pourrait être revues

Puisque les taux d'intérêt ont fortement baissé, des sociétés concessionnaires ont pu rembourser leur mise à meilleur coût, a reconnu Bruno Le Maire.

Et si les concessions des sociétés autoroutières étaient réduites ? Cela semble être le souhait de Bruno Le Maire. Le gouvernement a demandé au Conseil d'Etat de quelle manière il serait possible de raccourcir "de quelques années" la durée des concessions de certaines sociétés autoroutières, qui ont été plus rentables que prévu, a indiqué le ministre de l'Économie. Bruno Le Maire a reconnu devant les commissions des Finances et du Développement durable de l'Assemblée nationale que les calculs de rentabilité pour les actionnaires faits lors de la privatisation des autoroutes en 2006 n'avaient "pas été bons". Les taux d'intérêt ayant fortement baissé, les sociétés concessionnaires, notamment Vinci, Eiffage et l'espagnol Abertis, ont pu rembourser leur mise à meilleur coût, améliorant d'autant leur rentabilité, alors que les tarifs des péages continuaient à augmenter régulièrement conformément aux contrats conclus avec l'Etat.

"Nous nous sommes trompés", a reconnu le ministre, avant de remarquer que la remontée des taux d'intérêt actuelle allait sans doute obliger à refaire les calculs. "Il faudra voir le taux de rentabilité sur l'ensemble de la concession", a-t-il insisté. Voulant "éviter toute rente", Bruno Le Maire envisage de "raccourcir la durée des concessions (...) de quelques années". "C'est la voie qui nous paraît juridiquement la plus solide et économiquement la plus prometteuse", a-t-il ajouté. Il a annoncé la publication mercredi soir d'un rapport de l'Inspection générale (...)

Cliquez ici pour voir la suite

VIDÉO - "Un attelage clownesque": Bruno Le Maire réagit à la motion de censure Liot

Pénurie d'essence : voici les départements où la vente de carburant est restreinte
Diesel : certains automobilistes vont pouvoir demander des dommages et intérêts aux constructeurs
Citroën veut casser les tarifs des véhicules électriques
Dacia (Renault), Volkswagen cartonnent en Europe, Citroën (Stellantis) à la peine
Le Chinois Baidu va faire rouler des taxis totalement autonomes à Pékin