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DS4 Cross HDi: une compacte française chic et cossue... mais très agaçante

·2 min de lecture

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Voilà une excellente routière diesel, cossue, rassurante, sobre et raffinée! Malheureusement, une ergonomie loufoque vient tout gâcher.

On l'attendait cette franco-allemande! Produite chez Opel à Rüsselsheim, cette compacte a énormément d'ambition. Surtout après les semi-échecs des DS3 et DS7 Crossback ainsi que le lancement chaotique de la limousine DS9, vouée à la marginalité. Cette berline cinq portes de 4,40 mètres de long aurait dû arriver sur le marché européen début 2021. Mais, avec la commercialisation tardive de cette DS9 "made in China" - un an et demi de retard sur le calendrier -, DS a repoussé d'autant l’ouverture des commandes de sa DS4 à l'été dernier, pour des livraisons fin 2021. Encore un peu de patience.

Tout écran pas fonctionnel

La ligne reste très DS, c’est-à-dire globalement lisse, mais avec une proue et une poupe biseautées ainsi que des lignes brisées sur les flancs et de trois-quarts arrière. Curieux mélange. On aime ou pas. L’avantage: on la remarque, comme en témoignent les nombreux regards accrochés à notre passage. Nous lui trouvons personnellement un léger manque d’équilibre des volumes et restons réservés sur cette débauche de brisures entre la portière postérieure et le hayon, vaguement inspirées de l’Opel Astra actuelle. Le tout avec des angles vifs Lexus. Mais la voiture affiche une certaine personnalité. Le parti-pris esthétique se défend. Sur la Cross, pour faire "baroudeur", DS a ajouté des pare-chocs et des moulures de bas de caisse en plastique noir. Selon les canons du moment. Trop basses, les prétendues protections latérales sont cependant là pour la décoration, car elles ne protègent pas la carrosserie. Et ne rêvez pas d'aventure! La DS4 Cross a la même garde au sol que la version standard et, avec la monte pneumatique de série, toute escapade un peu boueuse se finira par du sur-place!

L’intérieur se veut épuré et huppé. Ca en jette. DS cède à l’idéologie dominante de l’écran concentrant tout avec très peu de boutons. Saluons la parfaite intégration dudit écran, ce qui est rare. Tous cela flatte la rétine. Mais, on déchante vite à l'usage. Car le résultat [...]

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