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DS4: la compacte de la dernière chance pour DS

·2 min de lecture

DS dévoile ce mercredi sa compacte DS4 en deux versions: berline sage et version surélevée "baroudeuse". C'est le modèle de la dernière chance, livrable fin 2021, pour une marque aux ventes dérisoires (43.700 unités dans le monde, dont 320 en Chine). Très loin des objectifs initiaux.

Là voilà enfin, deux ans après l'arrêt de la précédente, au succès il est vrai très mitigé! Les compactes représentent en effet 25% du marché français et européen. La marque censément haut de gamme de PSA (Stellantis) dévoile ce mercredi 3 février une berline cinq portes de 4,40 mètres de long (1,83 de large, 1,47 de haut), aux lignes lisses, qui aurait dû arriver initialement sur le marché européen début 2021. Mais, avec la commercialisation tardive de la limousine DS9 -qui, avec un an et demi de retard sur le calendrier, ne sera livrable qu’en juin-juillet 2021-, DS a repoussé l’ouverture des commandes de sa DS4 à l'été et les livraisons à fin 2021.

Hybride rechargeable dès le lancement

Ce modèle compact sera nettement plus européen que la DS9. Deux versions verront le jour: une typée baroudeuse et surélevée avec l'accastillage adéquat (DS4 Cross), une autre plus orientée berline (DS4). A l'image de ce que fait Mercedes avec des Classe A et GLA, rivales de cette DS4 avec l'Audi A3, la BMW 1 ou le Lexus Ux. Une DS4 dite Performance line "sportive", avec beaucoup de noir comme il se doit, sera aussi proposée. Ces DS4 devaient être produites en France, à Sochaux, mais un arbitrage a été rendu, in fine, en faveur de l'usine Opel allemande de Rüsselsheim, où la production a déjà démarré.

Développée sur une plateforme EMP2, celle de la Peugeot 308 profondément revue avec 70% de pièces nouvelles ou exclusives, la DS4 propose une technologie hybride rechargeable dès son lancement (225 chevaux et plus de 50 kilomètres d’autonomie en mode zéro émission sur le cycle mixte WLTP). Cette voiture embarque un moteur à essence de 180 chevaux couplé à un moteur électrique de 110 chevaux intégré à la boîte de vitesses e-EAT8 (les deux puissances ne se cumulent pas). DS se vante déjà de "vendre un tiers de nos véhicules en versions électrifiées". Des déclinaisons essence PureTech de 130, 180 et 225 chevaux et une diesel BlueHDi de 130 chevaux seront également proposées. Tous ces v[...]

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