Doublé par Stellantis, Toyota perd la palme de champion des profits
Le premier constructeur automobile mondial a été doublé par Stellantis. Le profit net du japonais atteignait 16,5 milliards d'euros en 2022, contre 16,8 pour le constructeur franco-italo-américain. Le résultat opérationnel place pour sa part Toyota à la quatrième place. Le Japon génère près de 70% des profits.
Toyota a de nouveau affiché des gros profits l’an dernier, meilleurs que dans ses prévisions. Mais le premier constructeur automobile mondial a été quand même doublé par Stellantis… Le profit net de Toyota a ainsi décliné de 14% en 2022-23 (exercice fiscal du 1er avril au 31 mars) à 2.451 milliards de yens (16,5 milliards d'euros au cours actuel), notamment à cause de l'envolée de ses coûts de matières premières, selon ses résultats publiés ce mercredi. Or, Stellantis a fait mieux en 2022 (16,8 milliards d’euros, +26%). Les deux groupes devancent Volkswagen (15,8 milliards) et Mercedes (14,8).
Le bénéfice opérationnel de Toyota a reculé pour sa part de 9% à 2.725 milliards de yens (18,4 milliards d’euros). Le géant de Toyota City se retrouve ici aussi derrière Stellantis (23,3 milliards), mais également Volkswagen (22,1), Mercedes (20,65 milliards). Avec une marge de 7,3%, Toyota n’est d’ailleurs plus que… neuvième, loin derrière Tesla (16,8%), Mercedes-Benz (13,7%), Stellantis (13%) et même Volkswagen (7,9%).
Première place pour les ventes
Un classement bouleversé. Toyota n’est donc plus le champion. Toyota prévoit certes une amélioration sur l’année en cours, qui a démarré le 1er avril 2023. Il table sur un rebond de 5% de son bénéfice net en 2023-24, à 2.580 milliards de yens (17,3 milliards d’euros). Il prévoit aussi une hausse de 10% de son bénéfice opérationnel à 3.000 milliards de yens (20,2 milliards d’euros). Avec une marge prévisionnelle de 7,9%. Mais ces profits espérés ne devraient pas lui permettre de reprendre la couronne mondiale.
Consolation: le constructeur japonais conservera en revanche a priori sa première place pour les ventes de véhicules (en nombre d’unités). Il vise ainsi un nouveau record de 11,38 millions (avec ses marques Lexus, Hino et Daihatsu), contre 10,55 millions sur l’exercice écoulé. S’il a été chassé du podium pour les profits, Toyota a l’an dernier vendu plus que le groupe Volkswagen (8,48 millions d’unités).
Le Japon génère 69[...]
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