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Dieselgate : Volkswagen a fini par trouver un accord avec ses clients allemands

Après des mois de négociations, ils sont finalement parvenus à un accord à l'amiable. Le constructeur automobile Volkswagen et l'association de consommateurs VZBV, représentant quelque 400.000 clients, ont fini par s'entendre. Un accord qui pourrait mettre fin au méga-procès du "dieselgate" en Allemagne, a annoncé vendredi 28 février le tribunal de Brunswick. "A l'issue de négociations de plusieurs jours", les deux parties "ont conclu un accord" qui pourrait mettre fin à la plus grande audience ouverte en Allemagne sur le scandale des moteurs truqués, qui a débuté fin septembre, a annoncé le tribunal dans un communiqué.

L'annonce intervient deux semaines après une passe d'armes entre le groupe automobile et la VZBV, s'accusant mutuellement d'être responsables de "l'échec" des pourparlers. L'accord initialement négocié prévoyait le paiement de jusqu'à 830 millions d'euros par Volkswagen à ses clients. Le désaccord portait notamment sur la rémunération des avocats impliqués et les modalités de versement des dédommagements.

Scandale à tiroirs

Le constructeur avait alors annoncé proposer cet accord à ses clients même sans le soutien de la VZBV. Les requérants, rassemblés dans cette première "procédure modèle" allemande, similaire à une "class action" à l'américaine, demandent réparation pour leurs voitures équipées de moteurs diesels truqués. Le groupe automobile est accusé d'avoir délibérément nui à ses clients en installant à leur insu un logiciel faisant paraître les véhicules moins polluants qu'ils ne l'étaient en réalité.

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Le scandale à tiroirs remonte à septembre 2015, quand le géant automobile allemand a avoué avoir équipé 11 millions de véhicules de logiciels truqueurs, et il hante depuis l'industrie automobile allemande. L'essentiel des plus de 30 milliards d'euros en frais juridiques, amendes et dédommagements déboursé par Volkswagen l'a été pour l'heure aux Etats-Unis, notamment pour indemniser

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