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Dacia Spring : la moins chère des voitures électriques ?

Marc Zaffagni, Journaliste
·2 min de lecture

Comme promis, Renault a dévoilé ce jour la Dacia Spring, le premier modèle 100% électrique de la marque avec lequel le constructeur compte s’imposer sur l’entrée de gamme. Le design avait déjà été dévoilé et il reprend traits pour traits celui du Renault City K-ZE vendu en Chine. On est sur un style SUV, avec des passages de roues élargis, un bas de caisse renforcé et une garde au sol de 1500mm à vide.

L’habitacle de la Dacia Spring nous était encore inconnu. Sans surprise, il est basique dans sa finition comme dans ses prestations : 4places, 4 vitres électriques, un écran 3,5 pouces pour l’instrumentation. La climatisation manuelle, le système multimédia avec écran tactile 7 pouces compatible Apple Carplay et Android Auto, les réglages électriques des rétroviseurs ainsi qu’une véritable roue de secours sont disponibles en option. Le volume du coffre est de 300 litres et il peut doubler lorsque l’on rabat les sièges arrière.

Coté motorisation, la Dacia Spring utilise un moteur électrique 33 kW (équivalent à 44 chevaux) qui délivre 125 Nm de couple. La batterie de 26,8 kWh assurera 225 km d’autonomie en cycle WLTP et jusqu’à 295 km en cycle WLTP urbain. Renault précise que l’on pourra améliorer l’autonomie d’environ 10% en actionnant un bouton « ECO » qui bride la puissance du moteur à 23 kW et la vitesse maximale à 100 km/h (contre 125 km/h).

L’intérieur de la Dacia Spring. © Renault
L’intérieur de la Dacia Spring. © Renault

La Dacia Spring à 10.000 euros ?

Le temps de charge varie selon la source : moins de 14 heures sur une prise secteur classique 2,3 kW ; moins de 8,5 heures sur une Wallbox 3,7 Kw ; moins de 5 heures sur une Wallbox 7,4 Kw ; moins d’une heure pour une charge à 80% sur une borne DC 30 kW (chiffres Renault).

Renault a également prévu une version cargo de la Dacia Spring qui proposera un volume de 800 litres et une charge utile de 325 kg. La Dacia Spring sera garantie 3 ans ou 100 000 km et sa batterie garantie 8 ans ou 120 000 km. Coté prix, le constructeur n’a pour le moment pas communiqué...

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