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Dacia Sandero, la voiture la plus vendue en Europe aux particuliers

·2 min de lecture

La petite Dacia est depuis 2017 la voiture la plus vendue aux clients particuliers. Elle conforte ce premier rang au premier trimestre 2022. Dacia sauve encore une fois les résultats de Renault. La filiale roumaine fête par ailleurs sa 10 millionième voiture depuis 1968.

Encore une fois, C’est une ritournelle désormais bien ancrée. par le groupe au losange, confirme que Dacia est en pleine forme, pénurie d’approvisionnements ou pas! Les ventes de la filiale roumaine ont encore crû de 5,8% sur le premier trimestre à 127.900 unités. Dans le même temps, les volumes de la marque Renault elle-même ont chuté de 19,7% à 348.700.

Mieux: malgré une hausse sensible de tarifs, la petite Sandero (à partir de 10.790 euros) est toujours la voiture la plus vendue en Europe (aux clients particuliers, hors flottes de sociétés et loueurs). Une constante depuis 2017. En France, Dacia est leader depuis 2015, devant les Renault Clio, Peugeot 208. Et le succès de la marque à bas coûts ne se dément pas. Le label affirme avoir devant lui un carnet de commandes équivalant à quatre mois de livraison.

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10 millionième voiture depuis 1968

Dacia fête ainsi dignement la sortie cette semaine de la 10.000.000e voiture depuis la première 1100 de 1968, une R8 fabriquée sous licence par le constructeur alors national. La marque célèbre par ailleurs son 7.500.000e véhicule depuis l’apparition des en 2004. Et encore ces chiffres ne tiennent-ils compte que des modèles commercialisés sous le logo Dacia. Ils ne prennent pas en compte les mêmes véhicules (Sandero, Logan, Duster…) écoulés avec le logo Renault, sur les marchés hors d’Europe et du pourtour méditerranéen, essentiellement en Russie, Amérique latine.

La a été d’ailleurs la championne des ventes mondiales du groupe Renault en 2021, avec 297.600 unités (y compris 71.000 exemplaires sous la marque Renault). La citadine devançait le SUV Duster (289.000 unités vendues en 2021, dont 106.300 véhicules sous le label Renault hors du Vieux continent). La Clio, une vraie Renault, n’arrivait plus qu’au troisième rang l’an dernier (255.000).

Cette Sandero doit son succès à son tarif. Elle coûte en France 6.000 euros de moins qu’une Renault Clio comparable avec la même plateforme, une mécanique identique. C’est [...]

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