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Dacia Sandero et Duster, ces best-sellers mondiaux de Renault qui détrônent la Clio

·2 min de lecture

Les Sandero et Duster devancent la Clio dans le palmarès des véhicules du groupe tricolore les plus vendus au premier semestre. 47% des ventes de Renault sont concentrées sur des modèles à bas coûts, un pourcentage énorme, qui pose un vrai problème structurel de rentabilité.

Les Renault les plus vendues dans le monde? La Clio? Faux. Au premier semestre 2021, selon les chiffres que vient de publier le constructeur au losange, c’est la d’entrée de gamme qui remporte la mise avec 149.000 véhicules écoulés (y compris sous le label Renault hors d’Europe), devant le SUV Duster (142.500) et la Clio (140.800). L’an dernier, c’était clairement la Clio qui menait la danse (146.000 ventes toujours sur le premier semestre) devant la Sandero (115.400) et le Duster (105.000). Au total, le groupe Renault a vendu, sur les six premiers mois de 2021, 466.000 véhicules à bas coûts (Dacia et modèles équivalents chez Renault plus les Kwid et Triber à très bas coûts en Inde ou Amérique du sud). Soit le tiers de ses ventes totales. Et, si l’on ajoute les modèles également à bas prix de la marque russe Lada (208.000 sur le semestre), on arrive à 47%! Soit quasiment une vente sur deux. Un pourcentage énorme. Le manque de rentabilité structurelle de Renault s'explique en grande partie par ces chiffres. Ce dont

Renault est donc prisonnier du succès de ses véhicules pas chers produits dans des pays émergents (Roumanie, Maroc pour les modèles Dacia écoulés en Europe), nés avec la première Logan de 2004. Des véhicules de plus en plus prisés, notamment sur le Vieux continent. La France et l'Italie sont les deux premiers débouchés de Dacia. Certes, les marges sur les Dacia Sandero et Duster sont honorables -elles ne sont pas publiques. Tout comme les marges d’Avtovaz (7,9% en opérationnel au premier semestre), le fabricant des Lada contrôlé à 68% par Renault.

Le prix de vente d’une Dacia en Europe: 12.000 euros

Le hic, c'est que ces marges portent sur des prix forcément bas! est en effet "de 12.000 euros environ, contre 15-16.000 euros pour une voiture de marque Renault", précise Xavier Martinet, directeur des ventes et du marketing de Dacia. "Il y a quelques milliers d’euros d’écart entre un modèle de la marque et une Renault équivalente (au prix final payé par l[...]

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