Dacia Duster EDC 2023: Toujours imbattable et sans concurrence

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Ce Duster est le plus ancien modèle Dacia. Avant une troisième génération en 2024, il s'offre un restylage profond de la face avant, un nouveau logo et des feux arrières modernisés. Ce 4x4 reste une réussite, sans aucun défaut rédhibitoire. Homogène, pratique, simple, rassurant confortable, plaisant et... abordable !

Ce Duster a beau être le plus ancien modèle de Dacia, le dernier à reposer encore sur la plate-forme de l’ancienne Logan, il cartonne toujours autant. Depuis la première mouture de 2010, il a totalisé 3,9 millions de ventes sous les marques Dacia et Renault, dont 2,2 millions sous le seul label roumain. Mais le groupe au losange ne s'endort pas sur ses lauriers. Cette deuxième génération, datant de 2017, vient ainsi de recevoir la nouvelle calandre avec le logo rénové, fait désormais des deux lettres D et C stylisées. Si la nouvelle proue et les feux arrières redessinés sont plutôt harmonieux, nous restons cependant sceptiques sur ces logos qui changent régulièrement. Pas de quoi attirer un client de plus, n’en déplaise aux experts en marketing ! Ce dernier restylage permettra de faire la jointure avec la troisième génération, qui arrivera sur le marché en 2024, sur la base de l'actuelle Renault Clio et de la... petite soeur Dacia Sandero.

Cette identité revue nous donne l’occasion de reprendre le volant de ce vrai 4x4. En effet, des déclinaisons à quatre roues motrices existent toujours. Autant le dire d’emblée : l’actuel Duster reste d’actualité et constitue toujours une super affaire. Avec un quart à un tiers de pièces en moins par rapport à une Renault, plus léger de 300 kilos que les rivaux, il symbolise le savoir-faire exceptionnel de Renault dans les véhicules à bas coûts. Et ce, d’autant que ce n’est en aucun cas un modèle au rabais.

Simple, pratique, plein de bon sens, merci Dacia

On apprécie toujours autant la silhouette carrée de ce baroudeur avec sa garde au sol haute. Voilà un des derniers SUV qui ressemble clairement à un petit tout-terrain, avec les Suzuki Jimny et Vitara. Sympathique avec sa bouille rustique, bien dessiné sans aucune des fioritures en vogue, il possède une sacrée personnalité. A l'intérieur, c'est malheureusement moins séduisant ! Quand on entre dans une Dacia, la première impression se traduit en effet par une certaine déception :[...]

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