La bourse est fermée
  • CAC 40

    6 385,51
    +28,42 (+0,45 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 034,25
    +34,81 (+0,87 %)
     
  • Dow Jones

    34 777,76
    +229,23 (+0,66 %)
     
  • EUR/USD

    1,2168
    +0,0100 (+0,83 %)
     
  • Gold future

    1 832,00
    +16,30 (+0,90 %)
     
  • BTC-EUR

    47 702,79
    +1 630,53 (+3,54 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 480,07
    +44,28 (+3,08 %)
     
  • Pétrole WTI

    64,82
    +0,11 (+0,17 %)
     
  • DAX

    15 399,65
    +202,91 (+1,34 %)
     
  • FTSE 100

    7 129,71
    +53,54 (+0,76 %)
     
  • Nasdaq

    13 752,24
    +119,39 (+0,88 %)
     
  • S&P 500

    4 232,60
    +30,98 (+0,74 %)
     
  • Nikkei 225

    29 357,82
    +26,45 (+0,09 %)
     
  • HANG SENG

    28 610,65
    -26,81 (-0,09 %)
     
  • GBP/USD

    1,3990
    +0,0097 (+0,70 %)
     

Déjà championne des taxes auto, la France les augmente encore

·2 min de lecture

Les taxes recueillies auprès des automobilistes atteignent les 86,4 milliards d’euros par an dans l’Hexagone, selon l'enquête de l'ACEA parue ce jeudi. Crise ou pas, la fiscalité s’est encore alourdie dans l’Hexagone de… 2,4 milliards d’euros sur un an.

Les gilets jaunes, qui s’étaient insurgés en 2018 contre une hausse "écologique" des taxes sur le gazole, ne devraient pas lire la (Association des constructeurs européens) parue ce jeudi. Il y trouveraient en effet largement matière à nourrir de nouvelles colères contre la fiscalité tricolore sur l’automobile. Selon cette très sérieuse enquête annuelle inter-européenne qui fait référence, la France bat tous les records.Et, crise ou pas, la fiscalité s’est encore alourdie dans l’Hexagone de… 2,4 milliards d’euros sur un an ! On en était à seulement 79 milliards… en 2017.

Seule l’Allemagne dépasse (99,9 milliards, contre 93,4 milliards un an auparavant) la France, pour une raison simple : elle recueille davantage de TVA sur les voitures neuves et la réparation-entretien (34,6 milliards d’euros) que la France (20,3 milliards), car son marché auto est beaucoup plus important ainsi que son parc roulant (40% plus élevé). Par voiture, la France serait indéniablement devant son voisin d’outre-Rhin. La TVA est pourtant de 20% en France, 19% en Allemagne.

Champion des taxes sur les carburants

L’Hexagone est surtout en Europe avec 43,1 milliards selon l'ACEA (42,8 milliards un an plus tôt, 39 milliards en 2017)… devant l’Allemagne (41,9), l’Italie (37,3). Un montant qui a doublé en vingt ans ! La France demeure … l’un des Etats où le sans-plomb 95 est le plus taxé (0,90 euro le litre pour un prix hors taxes de 0,46), avec la Finlande, la Grèce, l’Italie, les Pays-Bas. Le gazole, considéré comme favorisé dans l’Hexagone, est encore taxé à hauteur de 0,82 euro le litre (pour un prix hors taxes de 0,46). Seules la Belgique et l’Italie sont ici devant. La France est par ailleurs championne européenne des taxes sur la vente et l’immatriculation de la voiture (hors TVA) à 2,3 milliards.

Une autre étude, dcelle-là et publiée ce mois-ci, estime toutefois que l’automobile n’est pas assez taxée ! "L'usager de la route génère des coûts pour les autres usagers (usure de la route, conge[...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi