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Les dégâts occasionnés par les ralentisseurs illégaux, baisse du bonus écologique… le JT Auto

·1 min de lecture

Impossible de les éviter. La France serait l’un des pays champions du monde du nombre de ralentisseurs sur nos routes. On estime leur nombre à environ 450.000, dont la plupart sont installés en région PACA. Problème : selon l’association la Ligue de défense des conducteurs, la très grande majorité d’entre eux ne respecte pas la réglementation française. Trop longs et surtout trop hauts (jusqu’à 25 cm alors que la hauteur maximale autorisée est de 10 cm), ces “dos d’âne” illégaux engendrent des dommages sur les véhicules. Mais pas seulement.

L’association a mené sa propre expérience en fabriquant un ralentisseur “illégal”. Les résultats ont montré un réel inconfort pour les passagers mais également une pollution atmosphérique et sonore en nette hausse par rapport à un ralentisseur légal. S’il y a bien un constructeur qui ne ralentit pas sa progression, c’est Tesla. La marque américaine continue à battre des records de ventes avec sa Model 3. Au point d’en faire la voiture électrique la plus vendue en France au premier semestre selon le cabinet AAA Data, loin devant les Renault Zoé et Peugeot e-208.

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Voitures électriques dont les ventes pourraient subir un coup de frein cet été. Le gouvernement a raboté le bonus écologique de 1.000 euros en juillet. La prime passe ainsi à 6.000 euros pour les voitures de moins de 45.000 euros et à “seulement” 2.000 euros pour les modèles dont le prix d’achat est (...)

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