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Premier test pour le Boeing 737-10, le plus gros des Max

·1 min de lecture

C'est le dernier-né de la famille des avions MAX de Boeing. Le 737-10, a fait son vol inaugural, vendredi 18 juin, marquant une nouvelle étape dans la relance de ce moyen-courrier, qui avait été immobilisé au sol pendant vingt mois après deux accidents mortels. L'appareil blanc et bleu a décollé à 10h07, heure locale (17h07 GMT), depuis Renton, dans l'État de Washington, et après un vol dans un ciel bleu clair, a atterri sans encombre à Seattle à 12h38 (19h38 GMT). "L'avion a fonctionné à merveille", a souligné Jennifer Henderson, la responsable des pilotes sur le programme 737 qui était aux commandes du vol vendredi.

"Le trajet que nous avons suivi nous a permis de tester les systèmes, les commandes de vol et les qualités de maniement de l'avion, et toutes ces manoeuvres se sont déroulées exactement comme nous l'espérions", a-t-elle ajouté dans un communiqué. L'appareil, qui vient compléter la gamme mono-couloir du géant de Seattle (737-7, 8 et 9), devra encore subir de nombreux tests avant que les premiers exemplaires soient livrés aux clients, en 2023 normalement. Le plus gros des MAX, le 737-10 peut transporter jusqu'à 230 sièges passagers sur une portée de 6.110 kilomètres. Il est vendu au prix catalogue de 134,9 millions de dollars. Lancé officiellement en 2017, le 737-10 était destiné à contrer la concurrence de la version allongée du "blockbuster" de l'Européen Airbus, l'A321neo, sur le segment des mono-couloirs de plus de 200 sièges.

Les premières livraisons devaient (...)

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