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Cupra Tavascan, Toyota BZ4X...les SUV coupés, des modèles parfaitement adaptés à l'électrique

·1 min de lecture

Audi e-tron Sportback, puissance et luxe, sans ostentation

Lancé en début 2021, l’e-tron Sportback est la déclinaison SUV coupé du premier grand SUV électrique du constructeur bavarois. Disponible en deux puissantes motorisations de 313 ou 408 chevaux, son autonomie varie de 290 à 450 kilomètres selon ses versions.

A partir de 75.750 euros (aucune subvention à espérer), l’e-tron Sportback concentre (en option) le meilleur de la technologie développée par Audi : rétroviseurs caméras, transmission intégrale Quattro, projecteurs Digital Matrix LED… A l’arrivée, cette auto peut vite dépasser les 100.000 euros, mais elle offre un agrément de conduite sans équivalent dans la catégorie des grands SUV 100% électriques.

Présenté à l’état de prototype, la version définitive devrait voir la route pour la fin de l’année ou le début 2022. Reposant sur la plateforme MEB, il sera équipé d’une double motorisation pour une puissance de plus de 300 chevaux alimentée par la batterie de 77 kilowattheures, déjà disponible dans les autres modèles du groupe Volkswagen.

Capable d’abattre le 0 à 100 kilomètres-heure en seulement 6,5 secondes, il confirme l’inclination sportive de la marque dérivée de Seat, même en électrique. Un caractère qui n’est pas contradictoire avec une bonne autonomie puisque le constructeur annonce déjà qu’il sera capable d’atteindre les 450 kilomètres avec une seule charge.

Technologiquement identique au SUV Enyaq, cette version viendra en complément entre le quatrième trimestre (...)

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