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Crise économique : des aides publiques généreuses pour les compagnies aériennes

·1 min de lecture

Les discussions entre Français et Britanniques autour de l'aide à Eurostar ont un air de déjà-vu. Pendant plusieurs semaines, Français et Néerlandais ont négocié, eux aussi âprement, des mesures de soutien spécifiques à un opérateur de transport : le groupe Air France-KLM, dont ils sont tous deux actionnaires. Ils sont finalement tombés d'accord en avril pour lui accorder un prêt de 4 milliards garanti par l'Etat (PGE) à hauteur de 90% et un prêt de l'Etat en tant qu'actionnaire d'un montant de 3 milliards d'euros.

C'est ce type de montage qui devrait être mis en place pour Eurostar. A l'image d'Air France et de la SNCF, le transport constitue l'un des secteurs les plus touchés, et les plus soutenus par les pouvoirs publics. Toutes les compagnies aériennes en ont bénéficié.

Du " sur-mesure" pour Corsair

Pour Corsair, les négociations en vue d'un soutien ont bien failli tourner court. Le niveau de fonds propres de la compagnie s'est avéré trop faible par rapport à son capital social pour que le transporteur soit éligible à un PGE. Après plusieurs mois de tractations, il a quand même arraché 141 millions d'aides publiques dont 80 millions au titre du programme du fonds de développement économique et social (FDES).

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Un montage "sur mesure", qui s'est accompagné d'une restructuration de son capital. Exit l'allemand TUI. Corsair est aujourd'hui détenu par des entrepreneurs et des collecti...


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