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Covoiturage : comment expliquer le flop de la prime et de la pratique ?

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C’est une aide qui a été mise en place par le Gouvernement au 1er janvier 2023, qui vise à inciter à l’usage de modes de transports plus doux pour ses déplacements personnels et professionnels. En d’autres termes, bannir l’utilisation systématique de la voiture pour se rendre à son travail, partir en week-end, aller chercher ses enfants à la crèche, etc. Baptisé « covoiturage du quotidien », ce Plan national propose de verser une aide de 100€ une fois un certain nombre de trajets effectués via une plateforme de covoiturage. Sont notamment concernées Bla Bla Car Daily, Coopgo, Ecov, La roue verte, Mobicoop, Karos, Klaxit et Ynstant.

100€ pour inciter au covoiturage

Concrètement et pour en bénéficier, il faut être détenteur d’un permis de conduire et être inscrit sur une de ces plateformes. Ensuite, les règles changent selon que le trajet effectué est court (inférieur à 80 kilomètres), ou long (supérieur à 80 kilomètres). Pour le premier, il faut effectuer dix trajets au total, pour le second trois trajets seulement, en l’espace de trois mois maximum. 25€ sont versés à la suite du premier trajet, et les 75€ versant une fois la totalité des courses effectuées. Une aide bienvenue et plutôt incitative, qui peine pourtant à faire son chemin en France. De 900 000 trajets covoiturés au quotidien aujourd’hui, l’État espère atteindre les 3 millions en 2027, moyennant un investissement de 150 millions d’euros. Une récente enquête de la Fabrique écologique vient mettre à mal la dynamique...Lire la suite sur Autoplus