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Le coronavirus pourrait inciter les compagnies aériennes à fusionner, juge Air France-KLM

Allons-nous assister à une accélération de la concentration du secteur du transport aérien ? C'est du moins l'avis du patron d'Air France-KLM. La propagation du coronavirus pourrait en effet affecter les compagnies aériennes les plus faibles et "accélérer la consolidation" dans le secteur, a estimé mardi Benjamin Smith, par ailleurs président de l'association européenne de compagnies aériennes A4E. "Il y a un certain nombre de compagnies aériennes fragiles dans le monde", a déclaré M. Smith au cours de la conférence annuelle de l'association, dont il vient de prendre la présidence tournante pour un an. "Je pense que cela va accélérer la consolidation", a-t-il ajouté, tout en précisant qu'"il est clair que nous ignorons encore l'effet final du Covid-19 sur le secteur du transport aérien".

"Nous faisons de notre mieux pour contenir la menace", a-t-il poursuivi. "Toute taxe qui pourrait être limitée ou temporairement levée" serait un geste "apprécié par notre industrie", a-t-il ajouté. A4E regroupe 16 transporteurs aériens européens dont Air France-KLM, easyJet, IAG, Lufthansa et Ryanair. Depuis fin janvier, des dizaines de compagnies ont suspendu totalement ou partiellement leurs liaisons avec la Chine, foyer de l'épidémie. Et depuis la semaine dernière, les annonces de réduction de capacités ou d'annulations de vols vers l'Italie, notamment vers les grandes villes du nord du pays, le plus important foyer de contagion en Europe, se multiplient.

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Plusieurs compagnies aériennes européennes ont d'ores et déjà annoncé des mesures d'économie pour faire face à l'impact financier de la baisse de trafic avec le gel des embauches, des salaires et promotions, la réduction des dépenses administratives, des congés sans solde, des formations non obligatoires ou encore du chômage technique temporaire.

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L'Association internationale

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