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CMA CGM apporte de l'argent frais à Brittany Ferries

·2 min de lecture

L'armateur français CMA CGM va apporter 25 millions d'euros d'argent frais à la compagnie transmanche Brittany Ferries, mise en difficulté par la crise du coronavirus.

Le gigantesque armateur français CMA CGM va apporter 25 millions d'euros d'argent frais à la compagnie transmanche Brittany Ferries, mise en difficulté par la crise du coronavirus, , évoquant également un "partenariat commercial" pour les échanges avec la Grande-Bretagne. "CMA CGM, la première entreprise de shipping française, nous apporte son soutien", a résumé à l'AFP Jean-Marc Roué, président de Brittany Ferries. "Il est clair que par cet engagement, CMA CGM valide notre plan de redressement et notre plan d'affaires sur cinq ans", ce qui pourra faciliter des discussions "avec d'autres investisseurs potentiels", a-t-il ajouté.

Concrètement, CMA CGM souscrira pour 10 millions d'euros d'obligations convertibles de Brittany Ferries et va prêter 15 millions à la compagnie bretonne, remboursables après cinq à huit ans, a précisé M. Roué. L'armateur marseillais enverra un représentant au conseil de surveillance de Brittany Ferries, "mais il n'y a pas d'ambition pour la maison CMA CGM d'être ad vitam eternam dans (le capital d')une entreprise de tourisme", a relevé le responsable. La compagnie doit d'abord rembourser un prêt garanti par l'Etat de 117 millions d'euros, a-t-il rappelé.

L'accord prévoit également un "partenariat commercial" qui favorisera l'utilisation des espaces de fret disponibles à bord des navires de Brittany Ferries desservant le Royaume-Uni, l'Irlande et la péninsule ibérique. Les deux entreprises vont également partager leur expérience en matière d'utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) pour propulser les navires, notamment "sur les thèmes de la formation des équipages français et des procédures de sécurité".

CMA CGM en pleine forme

Longtemps dans le rouge, , avec un bénéfice net frôlant les 3,5 milliards de dollars rien qu'au deuxième trimestre 2021. Brittany Ferries, en revanche, s'est enfoncée dans le rouge, avec un chiffre d'affaires divisé par 2,3 l'an dernier et une année 2021 "aussi mauvaise, voire pire que 2020", selon M. Roué. Après a[...]

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