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Citroën dévoilera sa "mini" à bas coûts en Inde et au Brésil début septembre

·2 min de lecture

EXCLUSIF - Avec quelques mois de retard, Citroën dévoilera sa petite voiture à bas coûts début septembre. Elle sera commercialisée en Inde et en Amérique latine fin 2021-début 2022. Elle arrivera ensuite en Afrique du nord. La future C3 européenne reprendra ses dessous techniques.

Ca devait être le 20 mai dernier. Las. L’épidémie persistante de Covid en Inde et en Amérique latine a obligé Citroën à reporter la révélation de sa Finalement, c’est tout "début septembre" que la firme aux chevrons doit présenter "simultanément en Inde et au Brésil" sa petite berline, selon une source interne. Le véhicule sera "industrialisé à Chennai (Inde) et à Porto Real (Brésil)". Pour un "lancement commercial en Inde et en Amérique latine fin 2021-début 2022". Les plans initiaux prévoyaient une commercialisation en septembre-octobre 2021.

La voiture arrivera ensuite en Afrique du nord. Il s’agit d’une gamme de "véhicules plus simples, faciles à industrialiser et réparer", expliquait récemment à Challenges Ces modèles à bas coûts reprendront "une version simplifiée de la plateforme CMP (Compact Modular Platform)" des Peugeot 208. C’est le programme baptisé "C Cubed", en grande partie développé en Inde pour réduire les coûts. La plupart des pièces seront d’ailleurs, pour la version indienne, fabriquées en Inde, avec "un taux d’intégration locale supérieur à 95%", précisait pour sa part fin mars à l’AFP Roland Bouchara, patron des activités commerciales de Citroën dans ce pays.

Autour de 10.000 euros

La marque Citroën a été choisi pour être le fer de lance de l’ex-groupe PSA (devenu Stellantis) en Inde, en association avec le Avec un véhicule "profitable, dont le coût de revient soit bien en-dessous (du prix de vente) de 10.000 euros", explique Vincent Cobée. Selon les critères indiens, ce ne sera toutefois pas un modèle d’entrée de gamme. Car 10.000 euros, c’est à peu près le double du prix de vente moyen sur ce marché. Les Suzuki Maruti et y sont en effet proposées en version de base autour de… 4.000 euros. Au Brésil, où les prix de vente moyens sont plus élevés à cause des coûts de production supérieurs et de normes plus sévères, la Citroën sera en revanche pas loin de la tranche de prix des modèles dits "populaires" comme les Volkswagen Gol ou Fox, Fiat Uno[...]

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