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La Citroën Ami booste les ventes de voitures sans permis

·2 min de lecture

Véritable spécificité française, les voitures sans permis ont vu leurs ventes exploser depuis le début de l’année 2021. Un succès presque entièrement imputable à la Citroën Ami. Mais rien ne certifie que l’engouement autour de ce modèle soit durable.

Les sont une spécificité très française. Car si la catégorie administrative des quadricycles légers répond depuis 1994 à une logique européenne, tous les pays ne sont pas logés à la même enseigne concernant le sésame nécessaire pour conduire ce type de véhicules. En France, si on est né avant le 1er janvier 1988, il n’y a besoin d’aucun permis. Pour les plus jeunes, il faut le permis AM, équivalent de l’ancien BSR, qui malgré son nom se résume à une formation en auto-école non soumise à examen. Bref, en France, parler de voiture sans permis n’est pas un abus de langage. Et, historiquement, ces engins apparus dès le milieu des années 1970 étaient alors considérés comme des cyclomoteurs. Cela a permis l’émergence de constructeurs nationaux, qui dominent traditionnellement le marché. Aixam et Ligier-Microcar sont les plus gros, Chatenet et Bellier se tenant en embuscade.

Grâce à cette prédominance historique, la France est de très loin le marché le plus important en Europe. L’Italie, qui est le deuxième débouché, absorbe environ trois fois moins d’unités chaque année. Si bien que Casalini, seul constructeur italien de voitures sans permis encore en activité, vend plus de voitures dans l’Hexagone que sur son marché domestique! En France, les voitures sans permis trouvent preneur avec régularité : il est rare que les volumes de vente annuels s’écartent de la moyenne des 12.000 exemplaires. Pourtant, 2021 fait figure d’exception. De janvier à septembre, il s’est en effet déjà écoulé plus de 16.000 voitures sans permis en France. Pourtant, les constructeurs traditionnels ne profitent que très peu de cette augmentation du marché.

Plus de 9.000 Citroën Ami déjà vendues

Récemment, Citroën a en effet communiqué les chiffres de vente de son Ami (lire notre ). Cette voiture sans permis électrique, commercialisée depuis l’été 2020, a connu un , qui ont contraint le constructeur à interrompre les livraisons lors des premiers mois. Si bien que lorsque la marque aux Chevrons annonc[...]

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