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Citroën C4X: une berline-SUV-coupé entre Renault Arkana et Peugeot 408

Dévoilée ce mercredi 29 juin simultanément à Copenhague et Istanbul, cette voiture d'un nouveau genre sera produite à Madrid et commercialisée fin 2022-début 2023. Citroën vise notamment les pays émergents. La version électrique cible, elle, l'Europe du Nord.

Comme la 408 de Peugeot dévoilée la semaine dernière, la se veut une voiture mutante ne rentrant a priori dans aucune catégorie. A l’instar de Peugeot, la firme aux chevrons évoque un style "Fastback", un mot à consonance anglo-saxonne qui ne veut strictement rien dire! Le vocable est suffisamment flou pour que le marketing le répète à l’envi. Il s’agit en fait d’un mélange de berline quatre portes et de SUV avec un arrière incliné qui suggère le coupé. . C’est une réponse au monde de l’après-SUV", explique à Challenges Laurence Hansen. La directrice de la stratégie et du produit chez Citroën ajoute qu’il s’agit d’une silhouette "plus fine qu’un SUV avec beaucoup d’espace intérieur pour un prix légèrement supérieur à celui d’une C4 actuelle à équipement comparable". La gamme C4 démarre aujourd’hui en France à 22.900 euros (essence), 35.300 (électrique). Il n’est toutefois pas certain que la C4X aura une version d’entrée de gamme Live… La gamme pourrait ainsi débuter avec les déclinaisons Feel (à partir de 24.900 sur la C4). ce mercredi 29 juin, simultanément à Copenhague et à Istanbul.

Une Renault Arkana plus grande

Encore une voiture inspirée des SUV-coupés compacts comme les Mercedes GLA, Audi S3 Sportback ou… , en plus grand! Longue de 4,60 mètres, cette C4X est étirée de 24 centimètres par rapport à la berline compacte C4 lancée en 2020. Elle s’intercale entre cette dernière et le vaisseau-amiral C5X de 4,80 mètres, commercialisé en fin d’année dernière. La carrosserie, plutôt fluide et agréablement dessinée, semble moins torturée que celle de la C4. "Elle partage 60% de pièces communes avec la C4. Tout est commun de l’avant jusqu’aux portes arrière, la planche de bord est identique", précise Laurence Hansen. Le véhicule repose comme sa sœur sur la plateforme des petits véhicules du groupe, malgré sa longueur de 4,60 mètres. Il s’agit de la CMP économique des Peugeot 208 ou Opel Corsa. Citroën ne recoure pas, comme Peugeot (sur les 308, 3008, 408) ou Opel, à [...]

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