La bourse ferme dans 1 h 23 min

Chez quel constructeur l’entretien auto coûte le moins cher ?

Comme chaque année, L'argus s'est penché sur les frais d'entretien des voitures selon les constructeurs. Et premier constat : le coût moyen a encore augmenté en 2019. Pour établir ce baromètre, les coûts horaires de trois niveaux de prestations ont été demandés aux constructeurs : celui appliqué pour les opérations d’entretien courantes (vidange, remplacement des filtres, pneumatiques...), celui appliqué pour les travaux complexes (réglages, réfection mécanique, climatisation, courroie de distribution...) et celui appliqué pour les opérations de haute technicité qui nécessitent un outillage sophistiqué.

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Et comme les années précédentes, c'est Dacia et Renault qui sont les plus compétitives sur les tarifs des trois niveaux de prestation avec un coût de main-d'oeuvre de 77 euros. Chez Citroën et Peugeot, il faut débourser 2 euros de plus. Chez Ford, Suzuki, Fiat, Opel, Honda, Kia, Seat ou encore Toyota, l'addition se situe entre 90 et 100 euros pour l'entretien de votre voiture.

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Forte hausse des tarifs chez Land Rover et Jaguar

Concernant les marques dites "premium", la facture est évidemment plus salée. Le coût moyen de la main-d'oeuvre chez Mercedes était de 108 euros en 2019. Chez Audi, il fallait compter 117 euros, alors que BMW facturait 122 euros son coût horaire moyen. Les marques dont les trois niveaux de prestation sont les plus onéreux sont Alpine (126 euros), Jaguar (126 euros) et enfin Porsche (127 euros). Comme le souligne par ailleurs L'argus, les plus fortes hausses de prix ont été constatées chez Land Rover (+ 10 euros par rapport à 2018) et Jaguar (+ 9 euros).

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À noter l'absence de Nissan dans ce classement. Le constructeur japonais n'ayant jamais répondu au questionnaire. Globalement, L'argus note que le coût moyen de la main-d'oeuvre

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